全新梅赛德斯-奔驰 S-class ' 迎来了期待已久的首次亮相，新一代车型今天全球首发。内部被称为 W223(长轴距形式的 V223)，新 S 级 - 不出所料 - 在技术、舒适性和安全性方面取得了巨大进步。
新梅赛德斯 S 级配备第二代 MBUX 系统
后轮转向、后座安全气囊为选装配置
长轴距版将于2021年在推出
2021款奔驰S级在外观上有哪些根本性变化?
很明显，新款梅赛德斯-奔驰 S 级轿车的设计与去年推出的改款 E 级 轿车相呼应。LED 大灯采用“数字灯”系统，该系统采用带有三个强大 LED 的模块，可以将符号和指引投射到路面上。其他突出的设计亮点包括带有三个水平叶片的镀铬重型格栅、带有更大进气口的新前保险杠、齐平的门把手和环绕式 LED 尾灯，它们位于从一端延伸的粗铬条下方另一方面，突出了汽车的宽度。双镀铬排气管为新款 S 级的尾部增添了一丝运动感，买家可以选择 18 至 21 英寸的轮毂。
是一直来的长轴距S级，新版本长34mm、宽22mm、高12mm。轴距也增加了 51 毫米，这有助于为后座乘客腾出 24 毫米的腿部空间。后备箱容量增加了 20 升至 550 升。梅赛德斯-奔驰还声称，新款 S 级轿车是世界上空气动力学效率最高的汽车之一，其阻力系数为 0.22cd。
2021 款梅赛德斯-奔驰 S 级的内饰有何不同?
新款梅赛德斯-奔驰 S 级轿车的一大话题是其第二代 MBUX 信息娱乐系统。机舱本身采用简约风格，仪表板上最引以为豪的是 12.8 英寸平板式 OLED 信息娱乐屏幕、12.3 英寸 3D 数字仪表显示屏和多达三个屏幕——两个安装在前排座椅靠背上，和一个安装在扶手上的平板电脑——供后座乘客使用。总而言之，与即将离任的 S 级相比，新 S 级减少了 27 个按钮和开关，更加强调语音控制，这意味着 MBUX 系统现在可以理解 27 种语言的语音命令，甚至来自后座乘客的语音命令. 梅赛德斯认为，将语音控制用于车内功能是前进的方向。
在回答 Autocar India 的提问时，梅赛德斯-奔驰 AG 营销与销售管理委员会成员 Britta Seeger 说：“我认为未来的关键是与我们的 MBUX 的语言互动。大概十年前，每个人都经历过通过语言与汽车互动是多么困难。如果您现在坐下来与我们的新一代 MBUX 互动，它会变得更加无缝、更加容易，即使不触摸屏幕或不触摸硬按钮，与您的汽车和汽车交谈也变得如此自然汽车正在做你想做的事。因此，这就是我们对未来的看法——与汽车轻松无缝的交互，以及我们提供的最强大、最好的交互方式以及我们真正相信的地方，就是语言。”
新S级还具有指纹、面部和语音识别以验证驾驶员身份并自动调整车内设置(或验证数字支付)，以及用于操作天窗和其他功能的手势控制。此外，每个座位都有更好的连接性——任何乘客都可以使用拖放功能与另一名乘客共享媒体文件，并且可以将电话转接到特定座位上的人。
还有一个采用 263 个 LED 的主动环境照明系统、一个具有增强现实功能的平视显示器以及一个内部辅助功能，该功能使用摄像头跟踪汽车乘员的运动并主动触发某些功能。例如，如果驾驶员在黑暗中伸手去拿后座上的物品，系统就会打开后舱灯。设备清单上还有一个 31 扬声器的 Burmester 4D 环绕声系统和一个中央安全气囊，以防止发生事故时驾驶员和前排乘客的头部相撞。梅赛德斯-奔驰还表示，新款 S 级可以在其生命周期内接收无线软件更新，以更新信息娱乐系统、照明和驾驶辅助系统。
2021 年梅赛德斯-奔驰 S 级的动力系统选项是什么?
对于新款 S 级轿车，梅赛德斯-奔驰将提供 3.0 升、六缸汽油和柴油发动机的不同调校选项。汽油发动机在 S 450 中产生 367hp 和 500Nm，在 S 500 中产生 435hp 和 520Nm。辅助它的是 48 伏“EQ Boost”轻度混合动力系统，可以在短时间内提供高达 22hp 和 250Nm 的扭矩.
3.0 升柴油发动机在 S 350d 中可产生 286 马力和 600 牛米，在 S 400d 中可产生 330 马力和 700 牛米。除 S 350 外，所有车型均标配 4MATIC 全轮驱动，所有版本均标配 9 速自动变速箱。预计将推出配备 48 伏轻度混合动力系统的汽油 V8，以及纯电动续航里程为 100 公里的插电式混合动力版本。
新 S 的另一个亮点是其后桥转向系统，停车时后轮与前桥的相反方向最多可转动 10 度，停车时与前桥相同的方向最多可转动 4.5 度。时速超过60公里。它还有助于为新 S 提供更紧凑的转弯半径(低于 11 米)。安全套件的一部分是世界首创的后座乘客正面安全气囊以及 Pre-Safe Impulse 侧功能(E-Active Body Control 悬架的一部分)，当它检测到时会将汽车提升 80 毫米即将发生的侧面碰撞。这两个功能以及后轮转向系统都是可选的附加功能。
新 S 级车型的另一个亮点是其自动驾驶能力。它获得了 3 级自动驾驶能力，到 2021 年下半年，梅赛德斯表示，新款 S 级轿车将能够在德国某些交通密集的路段上完全自主驾驶，时速可达 60 公里。与所有 3 级自动认证车辆一样，S 级将要求驾驶员始终保持警惕，并准备好在情况需要时再次进行控制。
在媒体互动中，西格确认，虽然新一代S级不会有双门轿跑车的迭代，但更热的AMG版本正在开发中，基于新S级的迈巴赫车型也将推出今年揭晓。
新款 S 级轿车将在梅赛德斯-奔驰位于辛德芬根的全新 56 号工厂生产，此外还有全电动 EQS，后者也将在未来几个月内亮相。然而，西格澄清说，虽然 EQS 将从 S 级派生一些功能，但它将拥有自己的 USP。
“S级和EQS不会互相蚕食。S级代表奔驰的核心;这是梅赛德斯-奔驰品牌的传统和核心。EQS - S 级的全电动兄弟 - 将具有 S 级特定的和典型的创新、舒适功能和豪华的方法，但我们确实看到，如果客户购买完整的电动汽车，因此新 EQS 将提供比 S 级更多的新功能。”
2021年梅赛德斯-奔驰S级何时在推出?
在互动过程中，西格确认了 2021 款梅赛德斯-奔驰 S 级轿车将于 2021 年下半年在推出长轴距车型。