导读 业内最知名的格栅设计之一保持不变。宝马将继续使用其标志性的双肾豆格栅设计——无论大小——即使汽车制造商转向提供更多电动汽车。宝马设
业内最知名的格栅设计之一保持不变。宝马将继续使用其标志性的双肾豆格栅设计——无论大小——即使汽车制造商转向提供更多电动汽车。宝马设计部门负责人 Domagoj Dukec在最近的一次采访中对Autoblog说了同样的话。
宝马正在推进三个不同的车型系列——核心产品、高性能 M 车型和电动 i 品牌。虽然每个都有不同的目的和客户群，但杜克告诉该出版物，宝马不想要三个不同的身份，因为它们都是宝马汽车。“我们希望借助具有两个不同角色的两个子品牌来加强宝马的品牌形象，”杜克告诉 Autoblog。这意味着保留肾脏格栅。
自从推出更新的7 系和最近推出的具有加大格栅的X7以来，格栅和格栅尺寸一直是宝马争论的焦点。BMW Concept 4 的争议越来越大，它采用了一个巨大的芸豆格栅。BMW Concept i4 还配备了一个巨大的格栅，这让许多人想知道 BMW 其他车型的存储空间是什么。
今天的许多电动汽车都没有像您期望在汽油动力汽车上找到的传统格栅。电动汽车仍然需要一些冷却，但设计有更多的余地。您甚至可以看到 Concept 4(上图)和 Concept i4(下图)之间的格栅设计差异，燃气动力格栅具有更大的冷却开口。
宝马正在换档，因为它更多地专注于电动汽车。我们将在今年年底之前看到全新的 BMW 4 系首次亮相，让我们第一次看到该公司的格栅新设计方向。当电气化 i4 的生产版本打破封面时，我们将看到企业设计语言的凝聚力。