导读 日产想出了一种创新的方法来生产小批量零件，例如老爷车的零件。
该技术称为双面无模成型，该技术涉及一对同步机器人，每个机器人在一块新
日产想出了一种创新的方法来生产小批量零件，例如老爷车的零件。
该技术称为双面无模成型，该技术涉及一对同步机器人，每个机器人在一块新鲜的金属板上，然后用涂覆金刚石的工具逐渐对金属进行成型。
结果是一种灵活的生产系统，能够生产各种零件，而无需花费很长的交货时间，并且不需要开发模具和使用冲压机(这是传统方法)的高昂前期成本。
双面无模成型的概念并不是什么新鲜事物，但是直到现在，还没有人能够对机器人进行编程以生产出质量稳定的零件。日产汽车称其突破是双重的。
一方面是开发带有镜面金刚石涂层的工具。这减少了摩擦，从而消除了润滑需求，从而提高了一致性并更加环保。第二个方面是开发能够以必要的尺寸精度控制两个机器人的逻辑程序。
日产现在正在寻求将该技术商业化，以期将其用于生产较旧型号的替换零件。这些可以通过最近成立的遗产部门进行销售，该部门已经提供了许多旧GT-R型号的替换零件，包括发动机零件。