大多数福特爱好者仍然对大约一周前最近推出的第七代野马感到欣喜若狂。但很可能，更铁杆的粉丝群有点不情愿。那是因为ShelbyGT500至少在几年内不会回归。你可能要等到2025年才能拿到新的，所以只剩下一个合理的选择。
如果您想为您的马厩添加一台不受干扰的现代GT500，您最好准备好为此付出高昂的代价。运气好的话，你也许可以花80,000美元买到一台。届时，您可以尽情享受机械增压、跨平面曲轴的世界。
但是考虑到那里有这么多的调整选项，将其保留为库存形式将是一种耻辱。凭借760马力和625磅英尺(847牛米)的动力，如果您不够熟练并且不尊重它，GT500可能只会咬住您的头。
但是汽油头是一种特殊的人，他们不会仅仅满足于工厂设置。现在，我们已经在PalmBeachDyno看到了这些家伙在佛罗里达州之前，他们在GT500上施展魔法。所以毫不奇怪，另一个疯狂的项目刚刚从他们的商店里出来。
你可以说他们找到了成功的秘诀，而现在剩下要做的就是混合香料。他们的CX1300R封装应该足以满足最苛刻的客户。
这一切都从3.8升Whipple增压器开始，因为如果您计划实现四位数的马力数字，这是主要成分。今年早些时候，在3月，这款ShelbyGT500在使用库存标头时已经达到1,080RWHP。
扭矩数据也高达793lb-ft(1,075Nm)，这可能是您必须亲身体验才能理解的东西。但团队知道，有了2.8英寸增压器滑轮、E85和其他一些好东西，还有改进的余地。
把车带回测功机两者都透露出该设置震耳欲聋且更有效。使用3.0"滑轮，性能数据上升到1,123马力和815lb-ft(1,105Nm)的扭矩。经过一些更多的微调和基本升级后，他们又跑了一次。
他们设法在大约1,165hp8,420rpm和850lb-ft(1,152Nm)的扭矩在5,870rpm时。这使得马力和扭矩比普通GT500增加53%和36%。把车开到开阔的道路上，他们立即意识到甚至在三档时它还在旋转后轮胎。我们只希望他们很快会在拖曳带上对其进行测试。