梅赛德斯-AMG可能是一个受欢迎的子品牌，提供几乎整个梅赛德斯系列的以性能为中心的变体，但我们不要忘记，在90年代后期合并之前，它曾经是一个独立的调谐器。尽管如此，AMG调校的车型总是很受欢迎，例如MBMarket拍卖的1991年梅赛德斯-奔驰560SEL6.0AMG，具有OEM品质的车身套件和大幅性能升级。
该车于1991年交付给，这是W126一代的最后一年生产，之后被更具现代感的W140取代。目前尚不清楚AMG转换是在购买后立即完成还是在以后完成，但成品模型于2018年进口到美国，目前里程表上有72,945公里(45,325英里)。
560SEL最初是用黑珍珠漆完成的，但后来用星光银重新涂漆，与黑色皮革内饰形成鲜明对比。更重要的是，符合时代要求的AMG车身套件仍处于完好状态，包括运动型车身颜色的保险杠、侧裙延伸件和突出的后扰流板。该车型还配备了OZRacing的3片式AMGAeroIII合金轮毂，并在后部配备了双排气管，将其与同一时代的任何其他S-Class区分开来。
S-Class可能已有4年的历史，但作为梅赛德斯的旗舰，它配备了豪华且设备齐全的内饰。皮革软垫座椅是加热的(前后)，具有电动调节和驾驶员座椅记忆功能、自动气候控制、电动倾斜天窗和巡航控制。仪表板、中控台和车门上都有Burl木质装饰，AMG添加了额外的木件，包括换档器和座椅靠背上的折叠桌。最后，Momo方向盘上的AMG品牌、带有300公里/小时速度计的仪表盘和中控台上的金属牌确保驾驶员知道引擎盖下的东西。
说到发动机，它是一款经过改装的V8发动机，由AMG从库存的5.5升升级到6.0升，并将其转换为每缸四气门的双凸轮。该工厂产生约380马力(283千瓦/385马力)和410磅英尺(556牛米)的扭矩。对于今天的标准来说，这听起来并不多，即将推出的V8驱动的S63以库存形式产生612hp(456kW/620PS)，而即将推出的电气化S63e预计会产生更多。
尽管如此，它还是比560SEL的275hp(205kW/279PS)和317lb-ft(430Nm)的扭矩有了健康的增长，这些数字在性能轿车尚未普及的时代已经令人印象深刻。动力通过四速自动变速箱传输到后轴，我们在其中找到了托森限滑差速器和加固的后副车架。
根据MBMarket上的清单，该车最后一次维修是在2021年，当时它接受了新鲜的液体(机油、冷却液、制动器和变速箱)，以及一套新的刹车片和转子。新车主将获得原版AMG宣传册以及带有日文工厂手册的皮袋。在撰写本文时，最高出价为130,000美元。