菲亚特宣布在英国停止销售所有非电动汽车。这将从2022年7月1日起生效，整个菲亚特系列现在都以电气化形式出现，从混合动力到全电动。
到2021年，菲亚特60%以上的产品线实现了电气化，为英国客户提供每种车型至少一个低排放版本。今年，这家制造商更进一步，确认从2022年7月起将100%的范围内实现电气化。
该品牌的电气化之旅始于500Hybrid和PandaHybrid，然后是全电动New500，最近又是新的500X和TipoHybrid。菲亚特现在为每种车型提供至少一个低排放版本，并在能源转型和可持续移动性的道路上更进一步，其最新公告是从今年夏天开始在英国仅销售电动车型。
去年电动汽车注册量的年度增幅最大，BEV增长88.3%，HEV增长43%，MHEV增长18.5%(YTD2022)。迄今为止，全电动New500获得了30个国际奖项，是11个国家/地区最畅销的电动城市汽车，也是欧洲任何细分市场中第二畅销的电动汽车，仅次于特斯拉。在和法国，它是有史以来最畅销的电动车型，在欧洲最大的电动汽车市场德国排名第二。它继续其始于欧洲的旅程，进入巴西和。
菲亚特和Abarth英国董事总经理GregTaylor评论说：“菲亚特历史上的这一步骤标志着我们致力于为所有客户提供负担得起的和可持续的移动解决方案的关键点。在新500大受欢迎的带动下，这一举措适用于我们适合城市地区的车辆。”
新菲亚特500是第一款从头开始设计的全电动菲亚特。该车提供了大量一流的功能，例如2级自动驾驶技术、各种电池选项(24kWh或42kWh)和长达199英里(WLTP)的续航里程——所有电动汽车中最长的续航里程今天市场上的城市汽车。
该系列还包括第二代500和熊猫的混合版本。两者都看到他们的基本1.2升发动机被全新的电动1.0升发动机所取代。该发动机为自然吸气式三缸发动机，搭配12伏带式集成起动发电机和11Ah电池。
2022年2月，菲亚特宣布推出新款500X和TipoHybrid，完成其产品线的电气化。
500XHybrid是该车型系列的理想补充，自2014年推出以来，最近注册量已超过750,000：鉴于500X在全球所有主要市场均有销售，因此在全球取得了成功。500XHybrid可作为掀背车或敞篷车提供，提供(RED)版选项。500X的混合动力版现在引入了新的7速双离合自动变速器。
随着2022年车型的推出，外观也焕然一新。前部采用新的“500”标志，而后部则包含动态的“FIAT”字样。两种设计线索使500X更加现代，同时也向New500的外观和感觉致敬。
同时，TipoHybrid适合自推出以来已售出超过100万辆的车型阵容，使其成为“家庭搬运工”的缩影。它配备标准加热前排座椅、无钥匙进入和去，以及盲点辅助作为标准配置。