2017年，埃隆马斯克正式向公众展示了特斯拉电动半卡车原型。这家电动汽车制造商的首席执行官在兴奋的人群中驾驶着一辆 Tesla Semi 走向舞台。舞台上不仅有一辆大型电动卡车，还有另一辆较小的电动卡车原型为这一场合增光添彩。在揭幕仪式上，埃隆·马斯克透露了一些有关 Tesla Semi 的规格。
快进到我们现在的时间，距离特斯拉的 Semi 卡车亮相已有大约五年的时间，但我们还没有看到它在交付——如果你不计算照片的话，就是这样。然而，这家电动汽车制造商正在对其电动半卡车进行预订，大规模生产可能即将到来。如果一切按计划进行，Tesla Semi 将成为长距离运输大量货物的游戏规则改变者，并且有一些充分的理由对该模型的到来感到兴奋。
Tesla Semi 是一辆超快的卡车
当 Tesla Semi 推出时，Elon Musk 透露它可以在 5 秒内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时 ——尽管如果它满载到 80,000 磅的最大重量，它可以在大约 20 秒内达到这个速度。马斯克在揭幕仪式上说，为了说明这一点，大多数柴油卡车可以在 15 秒内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时。事实上，Tesla Semi 的加速速度与 沃尔沃 Iron Knight相当，可以在 4.6 秒内从 0 加速到 62 mph，并在 2016 年被评为世界上最快的商用柴油卡车。另外值得注意的是，Tesla Semi可以在 5% 的坡度上保持 65 英里/小时的上坡速度。
其令人难以置信的速度可归功于其空气动力学和电动机。“我们将特斯拉卡车设计得像一样，”埃隆马斯克解释说。“Tesla Semi 的阻力系数为 0.36。相比之下，布加迪 Chiron 的阻力系数为 0.38。” 他进一步补充说，特斯拉 Semi 由“每个后轮上的四个独立电机”提供动力。
它可能有最长的EV范围
特斯拉首席执行官证实，特斯拉 Semi 满载时的续航里程可达 500 英里。埃隆马斯克后来在接受采访时(通过 Electrek)表示，续航里程可达 620 英里。如果发生这种情况，这将意味着 Tesla Semi 将拥有世界上最长的 EV 续航里程。按照目前的记录，Lucid Air Grand Touring的 EV 续航里程最长，达到 516 英里(EPA 评级)。
特斯拉 Semi 的长续航里程将使用 4680 电池实现，与目前大多数特斯拉汽车中使用的 2170 电池相比，续航里程最多可增加 16%，正如特斯拉在 2020 年电池日活动中首次解释的那样。请记住，2017 年还推出了不同版本的 Tesla Semi，据说最大重量时的最高续航里程为 300 英里。至于为这些商用卡车充电需要多长时间，特斯拉表示，他们将能够使用它在全国各地的卡车停靠站建立的 Megacharger 网络(通过特斯拉)在大约 30 分钟内增加 400 英里的续航里程。
卡车将安全且易于驾驶
与大多数具有 10 到 18 个齿轮的大型钻机不同，Tesla Semi 只有一个齿轮。“就像你在驾驶 Model S、Model X 或 Model 3 一样顺畅，”埃隆马斯克在 2017 年汽车制造商的揭幕仪式上告诉人群。特斯拉 Semi 还将配备自动驾驶作为标准功能。自动驾驶仪的一些功能将包括前方碰撞警告、自动紧急制动和自动车道保持。
“即使你在卡车上，遇到医疗紧急情况，卡车也会保持在车道上，并逐渐停下来并投入紧急情况。如果它没有听到你的回应，它实际上会呼叫紧急情况像救护车这样的服务，”埃隆马斯克还说。该卡车还设计为通过自动调整车轮来防止顶刀。除此之外，Tesla Semi 卡车将包括“热核防爆玻璃”和可能的自动轮胎充气技术(通过 Electrek)。
Tesla Semi 可能在 2023 年生产
特斯拉首席执行官在德克萨斯州特斯拉 Gigafactory 开幕式上发表讲话时表示，Tesla Semi 将于 2023 年与 Cybertruck 和 Roadster 一起生产。事实上，这也是特斯拉在德克萨斯州建立 Gigafactory 的原因之一——因此它可以有能力生产所有三种 EV 车型。Semi 发布后，特斯拉预计300 英里续航车型的起售价为 15 万美元，500 英里续航车型的起售价为 18 万美元。
假设这些价格被证明是准确的，这意味着特斯拉 Semi与其他柴油卡车相比不会很贵 ——更不用说，据报道，它的维护和燃料成本将比大多数替代品便宜。埃隆马斯克表示：“柴油卡车每英里将比特斯拉 Semi 贵 20%。” 特斯拉首席执行官还表示，客户将能够驾驶这辆商用卡车行驶一百万英里而不会发生故障。在撰写本文时，Tesla Semi可以从特斯拉的网站预订，押金为 20,000 美元。