当道奇首席执行官蒂姆库尼斯基斯去年首次谈到发布“美国电动肌肉”时，他表示该公司的车辆将“撕裂街道，而不是地球”。现在，Stellantis 品牌揭示了 Kuniskis 的意思。它推出了道奇 Charger Daytona SRT 概念车，看起来像是对汽油动力挑战者和充电器肌肉车的未来主义看法。虽然目前它仍然只是一个概念，并且在发布时可能会发生巨大变化，但一位发言人告诉TechCrunch，“它非常接近生产。”
两门电动道奇充电器将由新的 800V Banshee 推进系统提供动力。道奇在公告中表示，女妖比地狱猫的引擎更强大，地狱猫已经是挑战者的高性能变体。与其他几乎不发出声音的电动汽车不同，全电动充电器的设计声音很大，就像它的汽油动力汽车一样。该公司实际上在车辆上安装了排气装置，尽管它不需要排气装置，而且它发出的唯一物质就是声音。“Charger Daytona SRT 概念车发出 126 分贝的轰鸣声，相当于 SRT 地狱猫，”道奇在其公告中写道。这可以通过将 EV 的声音通过放大器和调音室来实现。您可以在下面的视频中听到它的声音，从 2:20 开始。
在外部，车辆采用熟悉的设计和现代调整，使其更具空气动力学性能。例如，前端的“R-Wing”具有直通外形，允许空气流过并增强下压力。在车内，您会发现现代化的设施，包括 12.3 英寸的中央屏幕、显示附加车辆信息的 8x3 英寸平视显示器和方向盘上的 PowerShot 按钮，可让车辆加速。
道奇尚未宣布 Charger Daytona 的定价，但该公司此前曾表示，其首款美国 eMuscle 的发布日期为 2024 年。当它到达时，该品牌已经停止了其汽油动力挑战者和充电器肌肉车。库尼斯基斯在一份声明中说：
“道奇是关于肌肉、态度和性能的，该品牌通过一个充满专利、创新和性能特征的概念，将这一芯片扛在肩上，进入 BEV 领域，体现了未来的电动肌肉。Charger Daytona SRT 概念可以做的不仅仅是在车展巡回赛上跑;它可以跑四分之一英里。在产品周期方面，它超过了达尔文。Charger Daytona 不仅仅定义了道奇的发展方向，它还将重新定义美国在这个过程中的实力。 "