Genesis的电动汽车阵容正在迅速扩大。
这家韩国豪华品牌周五在 2021 年广州车展上推出了其最新款电动汽车 GV70。就像之前的电动 G80 轿车一样，新的零排放车型看起来几乎与它所基于的汽油动力跨界SUV相同。
可能很难区分这两个 GV70 兄弟姐妹，但有几个关键的表面差异。他们从前面开始，EV版本的品牌商标广口顶格栅采用封闭式设计。它仍然是在内燃机 (ICE) 模型上发现的同样复杂的晶格工作，但在这里，设计的华丽被用来隐藏 EV 的充电端口。另一个很大的不同是在后部，没有排气尖端导致后保险杠更干净。没有变化的一个区域是内部。它似乎完全没有受到影响，包括其宽屏信息娱乐系统。
与该品牌今年夏天推出的GV60 EV不同，Electrified GV70 不会建立在自己独特的电气架构上。相反，它使用与 ICE 版本相同的平台，只是将其 3.5 升双涡轮增压 V-6 换成了全电动传动系统。据新闻稿称，新设置包括两个电机，当启动 Boost 模式时，它们结合起来可以产生多达 483 匹马。这比汽油动力 SUV 产生的 375 马力(以及零排放 G80 产生的 365 马力)要大得多。就像该品牌的其他电动汽车一样，全轮驱动是标准配置，尽管车辆只在需要时使用该功能。它还可以在 4.5 秒内从零加速到 62 英里/小时，这对于 SUV 来说相当不错。
首次发布公告中缺少的一件事是有关 Electrified GV70 电池组大小的任何信息。尽管如此，根据该国的 CLTC 测试周期，该品牌声称中国版 EV 每次充电可行驶 311 英里。它将支持 350 千瓦的快速充电，这将使您在 20 分钟内将电池从 10% 填充到 80%。这与您现在可以找到的充电时间差不多，但希望在未来几年内会有所改变。
据该品牌称，电动 GV70 可能已在广州车展而非洛杉矶车展上首次亮相，但仍将在美国发布。目前还没有任何官方消息，但Inside EVs 报告说它最早可能会在明年在这里上市销售。当 Genesis 宣布正式发布窗口时，这些信息以及修订后的性能规格可能会被披露。至于价格，我们怀疑它的起价会比 ICE GV70 的 41,000 美元起价稍高一些。