导读 愤怒的公牛在内燃机上挥舞着方格旗。如果您错过了去年购买兰博基尼最后一辆纯汽油动力 V-12 的机会，那么未来很可能不会变得更容易。作为
愤怒的公牛在内燃机上挥舞着方格旗。
如果您错过了去年购买兰博基尼最后一辆纯汽油动力 V-12 的机会，那么未来很可能不会变得更容易。作为其近 20 亿美元电气化投资的一部分，这家品牌将在 2022 年之后完全转向插电式混合动力车型。
“这将是我们最后一次只提供内燃机，”总裁兼首席执行官斯蒂芬温克尔曼在接受彭博社采访时表示。 兰博基尼的“Cor Tauri”电气化未来蓝图于去年 5 月首次公布，当时温克尔曼表示，该汽车制造商已斥资 18 亿美元在 2030 年之前推出其首款全电动汽车。首席执行官表示，三阶段计划将在 2025 年前将公司的碳排放量减少一半。
向电动汽车的转变正值该品牌创纪录的销售年。2021 年，该汽车制造商在全球交付了 8,405 辆豪华车，同比增长 13%。今年到目前为止，这种需求并未减弱：温克尔曼表示，兰博基尼的整条生产线几乎已售罄。然而，首席执行官知道，要保持这种成功水平，电气化将是必不可少的。“有新一代的客户不会再坐在你的桌子旁，”他上周告诉《汽车》杂志。
至于全电动兰博会是什么样子，这位首席执行官表示，该公司仍在努力解决最终设计中的一些问题。但不要指望一个轨道怪物。相反，根据 Cor Tauri 的计划，第一辆 Raging Bull EV 将是一款四门豪华旅行车，可用作日常驾驶员。
当然，以汽油为动力的兰博基尼不会在一夜之间消失。事实上，该品牌今年将推出新的 Huracán 和 Urus 车型(各两款)。它将在 2023 年发布 Aventador 的后续产品，这将是第一款配备新 V-12 发动机的插电式混合动力车。
不过，有一件事是明确的：燃烧发动机咆哮的愤怒公牛的日子已经屈指可数了。