在导演费德里科·费里尼 (Federico Fellini) 的大气作品《甜蜜生活》中，跑车在曲折的故事情节中扮演着关键角色，就像其迷人的罗马人一样。谁能想象女演员安妮塔·艾克伯格(Anita Ekberg)的飘逸金发被封闭式双门轿车所包围?
秉承这种自由奔放的主题，玛莎拉蒂刚刚发布了 MC20 Cielo Spyder，它将MC20 超级跑车的角色扩展到更外向、看似无忧无虑的方向。然而，正如我们在汽车在汽车谷的首次亮相中了解到的那样，新款 Cielo(语中“天空”的意思)实际上采用了相当合理的、以工程为中心的方式，让吹头发成为一种更加情绪化的体验.
玛莎拉蒂设计总监克劳斯·布塞(Klaus Busse)将 MC20 的视觉处理描述为专注于“视觉寿命和纯度”，另一种说法是，它不太关心轻浮和时尚，而是持久、干净的外观。Busse 将现代玛莎拉蒂品牌置于背景之中，与许多传统观点背道而驰。“设计是玛莎拉蒂第二重要的事情，”他说。“技术和性能是第一位的。”
当然，玛莎拉蒂在其碳纤维超级跑车中融入了多项技术创新。至少在美学上，在双门轿车形式中，MC20 带有棱角分明的鼻子、有目的的中段和微妙的弧形肩部，具有严肃的边缘。抛弃固定盖，玛莎拉蒂的车顶线保留了其以前的大部分光滑度，只是增加了碳纤维飞扶壁的高度，以适应下方复杂的折叠钻头。为了防止后甲板看起来臃肿，设计师说服工程师将其重新定位到尽可能低的位置，这需要将发动机线束重新定位到较低位置等策略，以提高汽车的整体视觉比例。
与某些英国的碳车身竞争对手一样，玛莎拉蒂采用了电致变色“智能玻璃”车窗，该车窗承诺可以阻挡阳光或通过按一下按钮让光线进入。然而，与萨里的同行不同，玛莎拉蒂的系统在未向系统供电时默认设置为完全不透明的设置，与竞争对手的系统相反，它形成了一个不完全阻挡太阳光线的防光屏障。与非透明面板相比，聚合物分散液晶折叠车顶增加了一些复杂性和重量，有助于使总重量增加至 143 磅。但性能数据基本保持不变：在大约 3 秒内从零加速到 62 英里/小时，最高时速超过 199 英里/小时。
负责这些指标的是 Cielo 的双涡轮增压 Nettuno V-6，它的转速高达 8,000 rpm，并产生 621 hp 的功率，与双门轿跑车的数据相同。尽管汽车的稳定性控制系统保持不变，但悬架设置已经过微调以适应增加的重量。虽然我们尚未试驾 MC20 Cielo(观看此空间以进行首次驾驶回顾)，但它的运动灵魂似乎保持完好，除了重新校准的主动后差速器可能会产生更可预测的操控特性。玛莎拉蒂声称 Cielo 将为折叠式硬顶提供一流的隔热性能，并以高达 31 英里/小时的速度提供 12 秒的关闭时间，提供一定程度的多功能性，使其适合日常使用。
Cielo 的车顶结构可能会在车顶向上时激怒纯粹主义者，因为中央部分不像固定双门轿跑车那样流线型。然而，当酒桶升起并露出嵌在透明涂层下方并以钛金属制成的大型三叉戟标志时，MC20 就变成了一款外观更酷的超级跑车，其精神比非露天替代品更具活力。
被称为 Acquamarina 的三层金属发射色为诉讼程序营造出一种微妙的彩虹色氛围，强调了模特更优雅的一面。敞篷车并没有完全达到电影《甜蜜生活》中慵懒的享乐主义和幻灭感，但它确实是一种令人信服的方式，让你的头发放下来。2023 年玛莎拉蒂 MC20 Cielo Spyder 将于今年晚些时候到达美国展厅。