英国初创公司 Viritech 在古德伍德推出了华丽的 Pininfarina 设计的 Apricale 超级跑车，并放弃了一些令人印象深刻的规格。这个氢动力怪物将打破每公斤 1,000 马力和 1 马力的障碍。
重量不到 1,000 公斤(2,205 磅)，这使得 Apricale 成为自吹自擂的千匹马俱乐部中最轻的汽车之一，这是该公司核心技术令人难以置信的令人印象深刻的展示：制造的轻型“Graph-Pro”储氢罐碳纤维底盘的结构，而不是重量比它们携带的氢气重 20 倍的重型螺栓固定罐。
Apricale 在 700 bar 的压力下携带约 5.4 kg (11.9 lb) 的氢气。它通过一个“数百千瓦”的燃料电池运行这种氢气来发电，该电能要么直接输送到前后轴上的两个 400 千瓦(536 马力)电动机，要么被虹吸出来为 6 -kWh 高性能电池，“三伏”能源管理系统决定了多少电量。
当您需要所有这数千匹小马时，电池可以提供短期提升功率 - Viritech 似乎认为这不会那么频繁。因此，虽然说这东西可以产生 1,000 马力是准确的，但说这只是很短的时间也是准确的：如果我的数学正确并且电池性能不会神奇地下降，那么绝对最多 27 秒。
一旦电池耗尽，汽车将被限制在“数百千瓦”意味着什么。老实说，你知道吗?我同意。在我的一天中，我骑过并驾驶了一些非常快的车辆，并且每公斤马力的任何东西上全油门 20 秒左右确实会很长 20 秒左右。
Viritech 承诺以 200 英里/小时(322 公里/小时)以上的速度实现零排放，并表示在您需要寻找加氢站之前，一罐氢气将带您行驶 350 英里(560 公里)左右。祝你好运，英国人——截至 2021 年，整个英国共有15 个加氢站，坦率地说，这比我预期的要多。
但这不是重点。这些东西中只有 25 辆将被建造，计划于 2024 年开始交付。 Viritech 首先不想成为一家超级汽车公司。这台机器更多地是以最生动的形式展示了该公司的轻型储气系统和氢/电池混合能源管理系统。
正如我们第一次了解 Viritech 时所讨论的那样，该公司真的更感兴趣的是成为更广泛的汽车、重型运输甚至航空业的一级或二级氢技术供应商——它可以在这些领域做出更大的贡献对人类的贡献不仅仅是为有太多钱的人制造超独家的花式裤手机。