滤芯除尘器(滤芯除尘)

导读 大家好,我是小科,我来为大家解答以上问题。滤芯除尘器,滤芯除尘很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!除尘滤芯分类:一、工业气体、...

大家好,我是小科,我来为大家解答以上问题。滤芯除尘器,滤芯除尘很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

除尘滤芯分类:

一、工业气体、环保设备用的除尘滤芯、除尘滤筒、除尘滤袋、粉尘滤芯、除菌、除味滤芯及粉尘回收滤芯。

二、工业用油、流体动力设备、液压、润滑系统、高精度油过滤器滤芯、管路滤芯、进口滤芯国产化改造,非标滤芯的研制与生产。

除尘滤芯的选购标准:

1、空气滤芯:选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。

(1)额定进气量:滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。

(2)过滤材料:对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm,国产柴油机也要还应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm,普通进口滤纸为30μm,而国产滤纸仅为80μm。

(3)滤芯性能试验

①流量-阻力(压降)试验 测定空气流动压力损失(流量-阻力或流量-压力分硐曲线)。

②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率,正常滤芯的降尘率应为99%以上。

③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值,达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时,进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力,而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。

④原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差)不应超过3.2kPa,还则功率将下降,发动机会冒黑烟。

2、柴油滤清器:柴油滤清器要按ISO4020标准(道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法)进行下述试验。

(1)新滤清器清结度试验:确定滤芯内侧是否清除了生产储运中残留的灰尘杂质。

(2)气泡法试验:用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。

(3)过滤效率和寿命试验:过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比,滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时间表示。

(4)水分离效度试验:确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。

(5)滤芯破损试验:确定滤芯的抗破裂压力。

(6)滤油器总成破损试验:测定总成承受内压力的能力。

(7)脉动压力疲劳试验:测定在脉动压力下(模拟发动机起动或停止时)滤油器总成的机械强度。

(8)抗振疲劳试验:确定正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度。

本文到此讲解完毕了,希望对大家有帮助。

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