大家好，我是小科，我来为大家解答以上问题。滤芯除尘器，滤芯除尘很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
除尘滤芯分类：
一、工业气体、环保设备用的除尘滤芯、除尘滤筒、除尘滤袋、粉尘滤芯、除菌、除味滤芯及粉尘回收滤芯。
二、工业用油、流体动力设备、液压、润滑系统、高精度油过滤器滤芯、管路滤芯、进口滤芯国产化改造，非标滤芯的研制与生产。
除尘滤芯的选购标准：
1、空气滤芯：选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。
（1）额定进气量：滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。
（2）过滤材料：对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm，国产柴油机也要还应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm，普通进口滤纸为30μm，而国产滤纸仅为80μm。
（3）滤芯性能试验
①流量-阻力（压降）试验 测定空气流动压力损失（流量-阻力或流量-压力分硐曲线）。
②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降尘率应为99%以上。
③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。
④原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差）不应超过3.2kPa，还则功率将下降，发动机会冒黑烟。
2、柴油滤清器：柴油滤清器要按ISO4020标准（道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法）进行下述试验。
（1）新滤清器清结度试验：确定滤芯内侧是否清除了生产储运中残留的灰尘杂质。
（2）气泡法试验：用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。
（3）过滤效率和寿命试验：过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比，滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时间表示。
（4）水分离效度试验：确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。
（5）滤芯破损试验：确定滤芯的抗破裂压力。
（6）滤油器总成破损试验：测定总成承受内压力的能力。
（7）脉动压力疲劳试验：测定在脉动压力下（模拟发动机起动或停止时）滤油器总成的机械强度。
（8）抗振疲劳试验：确定正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度。
本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。