导读 大家好，我是小科，我来为大家解答以上问题。肋间隙疼痛，肋间隙很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！1、制动器间隙，是指制动器中摩...
大家好，我是小科，我来为大家解答以上问题。肋间隙疼痛，肋间隙很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、制动器间隙，是指制动器中摩擦副（制动鼓与制动蹄摩擦衬片，或制动盘与制动块摩擦衬片）之间必须保持的间隙。
2、 制动器间隙，不能过小，也不能过大。间隙过小，不能保证彻底解除制动，容易造成制动器发热，摩擦衬片过早磨损，增加汽车油耗。间隙过大，又会增加制动踏板的行程，不便操作，并延长制动的距离。由于制动器的摩擦衬片在摩擦中有磨损，制动器间隙会越来越大。因此，汽车制动器必须有间隙调整装置。
3、 过去的老式汽车，制动器的间隙要靠手工去调整，既不方便，也不准确。目前，新式汽车大都在鼓式制动器上安装了自动调整间隙的机构，能使制动器间隙在摩擦衬片磨损后，自动保持应有的数值。这些机构，有的采用棘轮速。通常，子午线轮胎比斜交轮胎的许用车速高，轿车轮胎比载货汽车轮胎的许用车速高。
本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。