大家好，我是小典，我来为大家解答以上问题。广州虎门大桥有多长，广州虎门大桥发生异常抖动很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
经专家组判断，虎门大桥发生异常抖动的主要原因是：沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生了桥梁涡振现象。
专家组认为悬索桥结构安全可靠，不会影响虎门大桥后续使用的结构安全和耐久性。
2020年5月5日下午14时许，虎门大桥悬索桥桥面发生明显振动，桥面振幅过大影响行车舒适性和交通安全。大桥管理部门联合交警部门及时采取了双向交通管制措施，广东省交通运输厅、广东省交通集团连夜组织了国内12位知名桥梁专家召开专题视频会议进行了研判。
广东省交通集团5月6日凌晨通报称，专家组判断，虎门大桥5日发生振动系桥梁涡振现象，并认为悬索桥结构安全可靠，不会影响虎门大桥后续使用的结构安全和耐久性。
通报说，大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象，振动幅度较小不易察觉，仅在特殊条件下会产生较大振幅，不影响桥梁结构安全，会影响行车体验感、舒适性，易诱发交通安全事故。
据虎门大桥桥梁专业人员介绍，桥梁遇到特殊风况会晃动是正常的，一般遇到旋涡风，桥面晃动比较大。
虎门大桥大修办公室相关负责人向媒体介绍，这种悬索桥由于风产生的震动一般分两类，颤振和涡振，颤振对于桥梁结构是有影响的，会破坏结构；而涡振对桥梁结构无影响，只会影响行车的舒适度。涡振最明显的特点是上下有限地振动，产生的原因是由于风在桥面上跟桥的自振频率一致，产生了共振。该负责人强调，这是安全的，因为是在一定范围内的振动，而且是在低风速的情况下。随着风速的变化，这种振动会慢慢消除，目前桥梁的震动比下午减少了很多。
根据“广州天气”官方微博发布的风力数据显示，虎门大桥站在每天下午15-17时，基本都有6-7级大风维持。一般瞬时风6-7级比较常见，持续两个小时，还是比较少见的。
广东省交通集团称，已组织养护技术人员对桥体进行检查并组织专家研判。据初步了解，桥梁主体结构未受损，具体原因正在调查。
虎门大桥位于广东省广州市和东莞市两地之间，主桥横跨珠江狮子洋水域，是链接珠江东西两岸、广东省东西翼的重要交通枢纽。虎门大桥工程全线双向六车道, 路线长度为15 .76km 。其中桥梁23座，隧道3座，大型互通立交2座。虎门大桥主桥全长4588m, 包括跨径888m的悬索桥、主跨270m的连续刚构桥。其中，虎门大桥的大跨径悬索桥是柔性结构。
（▲▲▲虎门大桥）
据此前虎门大桥公司相关负责人介绍，由于虎门大桥段长时间处于超负荷运营，导致虎门大桥悬索桥、辅航道桥东引桥、太平大桥、广济2号桥、大涌桥及深湾桥等6处桥梁段存在不同程度的损害，经相关交通检测机构综合检测与评估，在2019年8月开始实施虎门大桥段限制货车及40座以上客车通行，以确保桥梁的安全畅通和平稳运营，也为分步开展病害处置和维修养护提供条件。
虎门大桥于1997年6月9日投入使用，是中国第一座大型悬索桥。虎门大桥的车流量由1997年建成时的日均1.84万标准车次，到最高日均17万标准车次，远超日均8万车次的设计标准，饱和度达2.1。
车流量的增长折射了广东经济的腾飞，也使虎门大桥全线结构物长期超负荷运营，目前急需保养“减压”。南沙大桥的通车有效缓解了虎门大桥的压力，也为此次虎门大桥的临时交通管制提供了条件。
来源：第一财经、中国经济网
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