制冷循环单循环和双循环的区别(制冷循环)

导读 大家好,我是小典,我来为大家解答以上问题。制冷循环单循环和双循环的区别,制冷循环很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!1、制冷循...

大家好,我是小典,我来为大家解答以上问题。制冷循环单循环和双循环的区别,制冷循环很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

1、制冷循环在原理上与其他循环相同,包括压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置四大部件。

2、来自蒸发器的制冷剂进入压缩机吸气口,吸气口位于压缩机电机端部。对于双机头机组,两个制冷剂系统各自独立,然后制冷剂气体均匀流过电机壳体, 带走电机热量,进入螺杆慈和空间。螺杆相互慈和使制冷剂气体压缩,同时螺杆转子顶部喷油。与压缩过程的制冷剂混合,清洁螺杆齿和内腔内壁。

3、喷油不但能润滑螺杆驱动接触面,更重要的是密封阴阳转子、内腔表面之间接触间隙,间隙密封良好,将减少压缩机高低压侧之间冷剂的泄漏,因而提高压缩机效率, 压缩完成后冷剂气体和油得混合物从螺杆排气端排出,进入一次油分离器。

4、一次油分离器位于压缩机排气一侧,由不锈钢丝网和离心通道组成。制冷剂气体和油的混合物流过不锈钢丝网,流速和方向的变化,这样部分油分离出来。

5、冷剂和剩余的油流经离心通道时,油在离心力的作用下集中在通道壁上。最终,从这两部分分离出来的油集中在一次油分底部,然后流回压缩机油槽。

6、这样含少量油冷剂气体流经止回阀和排气隔离阀,进入二次油分离器。二次油分离器同样包括一个离心流道,到后面有一个吸附分离段。油气混合物流经这两部分时,悬浮 态的微小油滴将分离出来。

7、微量含油的制冷剂气体进入冷凝器。冷凝器内的分气板使气流均匀掠过冷凝管束。来自冷却塔的冷却水灾冷却管束内流动并带走冷凝热。使制冷剂气体不断过冷,凝结。制冷剂液体液体自冷凝器底部排出。然后持续流过隔热阀、过滤于干燥器、电子膨胀阀和多孔板。

8、制冷剂液体在流经电子膨胀阀后压力降低因而 有少许闪发。少许闪发的制冷剂液体进入蒸发器,经过均匀布液,覆盖每根管子,冷剂蒸发的同时带走热量,然后从压缩机吸气口进入压缩机,继续 上述循环。

本文到此讲解完毕了,希望对大家有帮助。

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