与本田一起，丰田是在美国保持轿车相关性的品牌之一。丰田凯美瑞和卡罗拉是该国少数几款轿车中最畅销的两款轿车，此外还有本田的思域和雅阁。如果丰田希望在可预见的未来保持对轿车的兴趣，那么一种方法就是发布以性能为导向的版本。轿车通常比他们的SUV同行更明智，但让它们再次受欢迎并不是一个坏策略。
传闻中的丰田GRCorolla轿车将是实现这一目标的完美方式，但GR徽章能否很快也祝福更大的凯美瑞?似乎这个问题的答案并不太遥远，而且很可能会让起亚K5GT和现代索纳塔NLine吃尽苦头。
丰田汽车公司销售执行副总裁鲍勃卡特在被问及带有GR标志的轿车的前景时告诉Motortrend“请继续关注”。在没有具体说明是卡罗拉还是凯美瑞的情况下，热销凯美瑞的想法让我们特别兴奋。毕竟，我们之前对凯美瑞TRDV6赞不绝口，许多购物者显然也喜欢它。凭借其301马力的V6，TRD看似快，并且需要不到6秒的时间才能达到60英里/小时，但GR衍生产品将是完全不同的动物。
较小的GRCorolla掀背车的1.6升三缸涡轮增压发动机已经具有300hp的功率，因此可以肯定地假设潜在的GRCamry将产生350hp以上的功率，以弥补其更大的尺寸和增加的重量。
至于什么可以为GR凯美瑞提供动力，丰田可能会对TRD的3.5升V6发动机进行改造并增加强制感应。这可以轻松地将输出功率提高到350马力以上。再加上全轮驱动，大约5秒的0-60英里/小时的时间似乎并非遥不可及。
就像GRCorolla舱口盖一样，ToyotaGazooRacing有很多玩具可以扔给终极凯美瑞，比如前/后Torsen限滑差速器、具有多个动力分配的AWD系统和更宽的轮胎。与GRCorolla不同，自动变速箱更适用于像凯美瑞这样的中型轿车。
虽然我们预计卡罗拉轿车会在凯美瑞之前获得GR待遇，但很难不接受美国最明智的轿车之一被改造成真正的发烧友汽车的想法，但它也可以在不破坏汽车的情况下处理学校跑步流汗。