导读 维多利亚州政府最新一轮的电动汽车资金以墨尔本RMIT大学研究中心的形式出现。该设施将设在RMIT的城市校区，由州政府提供520万美元的资金支...
维多利亚州政府最新一轮的电动汽车资金以墨尔本RMIT大学研究中心的形式出现。该设施将设在RMIT的城市校区，由州政府提供520万美元的资金支持，旨在更好地将电动汽车融入现代社会。
耗资818万美元的RMIT项目的一个组成部分将是新的“电动汽车生活实验室”，配备充电站、再生电网和电池模拟器——使该州能够为增加电动汽车的采用做好准备。
维多利亚州预计到2030年所有新车销量的一半将来自电动汽车，高等教育、培训和技能部长GayleTierney表示，该设施将有助于支持该行业的未来。
“这是维州未来清洁、绿色交通的重要项目，也是我们计划通过创新研究和新技术开发到2050年实现净零排放的计划，”蒂尔尼说。
“我们知道我们当地的大学可以提供很多东西，这就是我们与他们和行业合作的原因，以建立一个光明的未来——同时也为维州人创造了很好的学习、研究和就业机会。”
RMIT副校长CalumDrummond教授表示，该研究中心可以帮助维多利亚州应对未来因电动汽车而增加的电网需求。
“我们将开发尖端的电池技术，并模拟大规模采用电动汽车对电网负载、价格和更广泛系统的影响，”德拉蒙德说。
“除了应用技术开发外，一个全面的应用研究项目将为维多利亚州交通部门实现净零排放目标的政策提供信息，随着电动汽车的加速采用，积极应对可能和不可预见的挑战。”
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维多利亚州政府的路线图概述了到2025年所有新巴士实现零排放的计划，并在未来三年内逐步淘汰其内燃机驱动的车队。
尽管去年为购买新电动汽车提供了3000美元的补贴，但维多利亚州也成为第一个引入有争议的道路使用者收费的州，对全电动汽车每公里2.5美分征税，而插电式混合动力电动汽车车主必须支付两在联邦燃油消费税之上每公里美分。