根据联邦机动车安全标准111中关于后方可见性的规定，选择倒车档后两秒内应显示后视摄像头图像。少数2025年款Taycan车辆不符合上述要求，因此保时捷北美公司召回了受影响的电动汽车。
德国保时捷汽车公司早在2024年8月就意识到了后视摄像头图像显示延迟的问题。从监管角度分析问题后，这家德国汽车制造商确定必须修复为美国市场生产的车辆。
不言而喻，保时捷在2025年的Taycan生产中部署了新的中央计算机软件来解决所述问题。另一方面，受影响的车辆将由经销商免费为车主更新。至于车主通知信，将在11月29日之前寄出。至于
召回车型，有问题的2025款车型是在2024年3月27日至2024年8月19日期间在德国斯图加特-祖文豪森工厂组装的。另一方面，MacanElectric来自莱比锡，采用与Taycan完全不同的平台。
如果车主不喜欢后视摄像头图像显示时间超过两秒，可以自行处理，方法是在保时捷网站上输入VIN。所有受影响的车辆都采用以W开头的17个字符的VIN，直到1990年10月，这个数字一直代表西德。
保时捷为2025款车型做出了很多改变，轿车和旅行车车身的Taycan加速更快，充电和续航里程得到改善，外观也略有更新。所有版本的Taycan(包括TurboGT)都配备800伏系统，可支持高达320千瓦的功率。Turbo
GT是保时捷对“精华”的诠释，但为了释放最大性能，您必须选择所谓的魏斯阿赫套件。该版本以保时捷在魏斯阿赫的世界级开发中心命名，在美国零售价为230,000美元，与没有魏斯阿赫的TaycanTurboGT的起价相同。TurboGT的
定位高于TurboS，0-60英里每小时(97公里每小时)加速时间为2.2秒，而魏斯阿赫则需要2.1秒。在直流电最大充电功率下，从10%充电至80%需要18分钟，高压电池的净电量为97.0kWh。
如果配备夏季轮胎，TurboGT的额定速度最高可达180英里每小时(290公里每小时)，而其更豪华的兄弟车型则必须加速到190英里每小时(305公里每小时)。Weissach比TurboS轻157磅(71公斤)。在LarsKern的驾驶下，Weissach仅需7:07即可完成纽伯格林赛道的单圈，使其成为撰写本文时绿色中速度最快的量产四门车。