说到黄金时代的肌肉车，我们通常会想到三巨头生产的车。然而，通用、福特和克莱斯勒并不是唯一生产此类车辆的公司。美国汽车公司(AMC)也加入了这股潮流，推出了不少酷炫的汽车。
比如，AMCJavelin在20世纪60年代末推出了配备390立方英寸(6.4升)V8发动机，功率为315马力。紧凑型Rambler也在1969年推出了限量版SC/Rambler版本。该版本针对直线加速赛车手，配备了相同的动力装置和一系列减重功能。
还有AMX，由于采用双座布局，严格来说它是一款跑车。AMX生产于1968年至1970年，配备了AMC最强劲的发动机——390立方英寸V8发动机，额定功率为340马力。但我在这里要谈的是RebelMachine，这个短暂的绰号将AMX的强劲动力与传统的中型车身相结合，打造出一款成熟的肌肉车。
AMCRebel于1967车型年推出，以替代RamblerClassic，但在1970年便已停产。对于GM和Mopar的粉丝来说，它并没有什么值得大书特书的。但AMC凭借Machine改变了这一现状。作为SC/Rambler的
精神继承者，RebelMachine并非针对直线加速赛车手，但它配备了AMC最强劲的V8发动机和狂野的爱国配色方案，即红蓝条纹和霜白色车身。尽管动力不如竞争对手，但RebelMachine足以与福特、雪佛兰和Mopars一较高下。但AMC价格昂贵，售价接近3,600美元，远高于庞蒂克GTO。因此，客户们并没有蜂拥到经销店下订单，这并不奇怪。当Rebel于1970年停产时，AMC只销售了2,326辆Machines。毋庸置疑，它是50多年后最稀有的AMC之一，但您是否知道并非所有Machines都采用了我们熟悉的白红蓝配色方案?尽管当AMC在1969年10月开始接受肌肉车订单时，这是唯一的外观选择，但该公司允许买家从1970年1月1日起订购任意颜色。当时，AMC已售出1,000辆采用三色外观的Machines。1970年初，Rebel的调色板包含14种色调，但AMC在车型年结束前又增加了六种。选项包括标志性的BigBad三色组合橙色、蓝色和绿色，以及斗牛士红和海泡石水绿色。当订购纯色时，Machine还配有黑色引擎盖和乙烯基顶篷。现在，没有关于订购了多少辆纯色车的统计数据。同样，也没有关于哪些颜色出现在RebelMachines上的信息。但这些车肯定比那些配有重点条纹的车更稀有。您在这里看到的GlenGreen就是其中之一。
经过整整34年的沉寂，这辆RebelMachine从一栋建筑中被移走，成为了一名真正的幸存者。在被发现时，它还没有被修复或摆弄过，仍然涂着原来的绿色油漆和白色乙烯基车顶。
然而，这辆车后来进行了机械翻新，包括重建化油器、更换新刹车、更换新散热器软管以及更换新的插头、点火器和电线。车主还清洗了油箱和发动机缸体。截至撰写本文时，这辆肌肉车还不适合上路，因为它仍然需要燃油泵和主缸。
这辆肌肉车几乎没有生锈，地板坚固，内饰看起来完好无损，除了仪表板有裂缝、车顶内衬下垂和空调坏了。总而言之，如果您正在寻找一辆不属于BigThree的稀有肌肉车，那么它是修复的完美选择。
这辆Machine正在北达科他州西法戈市等待新主人，竞价已将价格推高至17,501美元。底价尚未达到。您认为这辆AMC值多少钱?