相反，这家英国汽车制造商强调，NFSM过热会导致3D环视摄像头图像(包括后视摄像头图像)无法显示。换句话说，召回的车辆可能不符合联邦机动车安全标准111号对基于摄像头的后视系统的性能要求。
我们还应该记住，2018年5月1日之后生产的所有新车、运动型多用途车、卡车和货车都必须配备后视摄像头。该模块过热的情况归咎于缺少热界面材料。罗伯特博世有限公司是近场感应模块的供应商，M8E219J249是该汽车制造商的模块零件编号。
捷豹早在2024年5月就开始调查这个问题，此前中国市场有报道称后视摄像头图像丢失。随后的调查确定，所有可能受影响的车辆都已运往经销商或出售，因此发起了这次召回活动。
正如预期的那样，服务技术人员必须免费为受影响的车主更换NFSM。捷豹路虎北美公司预计将于2024年10月25日或之前通过一级邮件通知车主。至于涉案的F-Pace车辆，可疑车辆于2023年9月5日至10月25日期间在英国生产。
索利哈尔是捷豹路虎生产即将停产车型的地方。捷豹路虎还在这里生产基于D7a平台的机械性能相似的RangeRoverVelar，以及基于MLB-Flex平台的RangeRoverSport和大型RangeRover。与此同时，Defender来自斯洛伐克的尼特拉装配厂。
车主可以通过在捷豹网站上输入17个字符的VIN轻松确定他们的车辆是否在召回范围内。它应该以S开头，因为在英国生产的车辆的识别号以字符SA到SM开头。目前尚不清楚召回的是哪些动力系统或装饰。
无论如何，我们知道F-Pace是捷豹的最后一款内燃机汽车，随着这家位于考文垂的LeapingCat将转向基于捷豹电动架构的全电动车型阵容，该车将于2025年停止生产。截至发稿时，美国潜在客户有三种动力系统可供选择：P250、P400和P575。P
代表汽油，而250至575则以公制马力为单位。换句话说，57,000美元可以买到一台四缸涡轮增压发动机，机械马力只有246马力。P400升级为双增压直列六缸发动机，功率为395马力，而P575则以横向V8调校，输出567马力增压马力。