导读 之前确认的中型福特电动车型——普遍预计为RangerLightning或类似的车型——将于2027年上市，不过不会推出相关的三排SUV。随着零排放汽车需...
之前确认的中型福特电动车型——普遍预计为RangerLightning或类似的车型——将于2027年上市，不过不会推出相关的三排SUV。
随着零排放汽车需求降温，福特彻底重新考虑了其未来的电动汽车计划，甚至取消了纯电动汽车旗舰SUV、皮卡和整个厢式货车系列的计划。
此前，宝马曾表示，这款长续航三排全尺寸SUV的发布日期已从2025年推迟到2027年，但现在已确认已完全放弃该项目，并将转向开发混合动力系统。
福特首席财务官约翰·劳勒(JohnLawler)表示：“由于定价和利润率压缩，我们决定调整产品和技术路线图。”随后他透露，该品牌的电动汽车投资将从总支出的40%削减至30%左右。
福特首席执行官吉姆·法利表示，除了开发混合动力汽车外，该汽车巨头还在加利福尼亚州成立了一支特别团队，其唯一任务是开发一种新的经济型电动汽车架构，并在2027年推出一款全新的中型电动皮卡。
早在2022年4月，法利就首次暗示将推出除F-150Lightning之外的第二款电动皮卡，但除了将在田纳西州的全新工厂生产之外，他并没有透露太多细节。
尽管这款新型电动皮卡仅在美国生产，但人们认为它将在全球范围内发售，以利用对新平台的巨额投资，此举将增加人们对其佩戴RangerLightning铭牌的期望。
其他削减成本的措施包括将F-150Lightning的更换时间从2025年推迟到2027年，以及将MustangMach-E的电池生产从韩国迁至密歇根州。
福特表示，预计仅今年一年其电动汽车业务的损失就将高达55亿美元(82亿澳元)。