这是我们对法拉利下一代超级跑车最清晰的了解。有人发现它在公共道路上进行测试，配备了非常激进的空气动力学套件，其设计似乎从法拉利499P赛车中汲取了灵感，该赛车已两次赢得传奇的勒芒24小时耐力赛。
这款最新的原型车让我们对汽车的比例和一些设计细节有了很好的了解，例如引擎盖中巨大的管道和低矮、极具攻击性的前分离器。从我们的图片来看，巨大的尾翼也很难被忽视，它是活动的，可以随时调整。
在车尾，我们可以看到非常高大、明显的扩散器，以及一个大型中央排气管。我们怀疑伪装下还有一个灯条，与前面提到的499P上的灯条类似。
不幸的是，我们仍然不知道这款法拉利新超级跑车的很多细节，包括它的名字。尽管如此，之前的图片显示它将采用混合动力系统，在去年的资本市场日发布会上，法拉利暗示这款新车将采用“从一级方程式赛车和勒芒超级跑车转移而来的技术”。
法拉利的下一代混合动力技术应该可以产生四位数的功率输出——考虑到现在有数千马力的电动轿车在售，这对于现代超级跑车来说是必需的。
由于法拉利的超级跑车通常采用最终应用于量产车型的技术来规划未来发展方向，我们预计这款原型车将配备更强大的电动机和电池，以配合内燃机。与2026年生效的新F1引擎规则一样，混合动力元素将从“辅助”内燃机动力系统转变为现在负责更大比例的直接性能。
目前还不清楚混合动力系统将使用哪种发动机，但考虑到这款尚未命名的超级跑车是法拉利Enzo和LaFerrari的继任者，这两款车都采用V12发动机，因此这也并非不可能。尤其是当5月份推出的新款法拉利12Cilindri引擎盖下装有818马力、自然吸气的6.5升V12发动机时。
不过，该公司首席营销官EnricoGalliera在2019年告诉AutoExpress：“说实话，将V12电动化意味着制造一辆非常重、非常大的汽车。因此，理想情况下，电动化应该与较小的发动机相结合。”这向我们表明，法拉利可能会选择双涡轮增压V8，就像SF90和SF90XXStradale中的那样。
我们必须等到今年晚些时候或2025年某个时候，法拉利才会开始公布任何官方细节。但作为世界上最受追捧的超级跑车系列的下一代，在公开亮相之前，每一款车型都可能会被谈论数月之久。