小米使用CATL和比亚迪电池来增加SU7的产量

导读 小米迅速采取行动,解决其首款电动汽车SU7的交付瓶颈。为提高产能,小米宣布SU7的入门级车型将随机配备业内两大领先电池供应商CATL和比亚迪...

小米迅速采取行动,解决其首款电动汽车SU7的交付瓶颈。为提高产能,小米宣布SU7的入门级车型将随机配备业内两大领先电池供应商CATL和比亚迪的电池。

此次意外合作对小米电动汽车而言意义重大,因为它正努力克服生产挑战并满足其电动SUV日益增长的需求。通过多元化电池供应商,小米旨在确保稳定的供应链并加快交付速度。

决定在标准版SU7中同时采用CATL和比亚迪电池,彰显了小米致力于为客户提供一流技术和性能的承诺。两种电池选项均拥有令人印象深刻的435英里CLTC续航里程,确保一次充电即可行驶足够距离。两种电池均支持快速充电,仅需15分钟即可补充217英里的续航里程。

小米电动汽车向客户保证,电池供应商的选择不会影响车辆的性能或续航里程。该公司强调,CATL和FinDreams(比亚迪的电池制造部门)都是行业领导者,可保证电池单元的高质量和可靠性。

小米电动汽车已宣布计划从6月开始在其工厂实施双班生产,以进一步简化生产流程。再加上扩大的供应商网络,这应该有助于该公司将每月的出货量提高到10,000辆以上。

小米SU7于2024年3月推出,其标准版、Pro版和Max版三个版本引起了广泛关注。SU7的定价极具竞争力,起价为215,900元人民币(29,800美元),提供多种选择,以满足不同客户的偏好和预算。

标准版最初由比亚迪的刀片电池供电,现在受益于CATL的电池技术。Pro版采用CATL的神星电池,而顶级Max版则采用CATL的麒麟电池。每种型号都提供不同的电池容量和CLTC范围,让客户可以根据自己的需求选择最适合的型号。

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