本田Pilot于2022年12月重新设计，以适应2023款车型，最近进入了MY25，几乎没有任何变化。无论如何，IIHS决定对2025款车型进行碰撞测试，看看它是否能与2023款车型的TopSafetyPick+荣誉相媲美。
你可能已经猜到了，答案是肯定的。然而，在更新后的中度重叠正面碰撞测试中，2025款和2023款车型之间存在很大差异。与边际评分相比，新车型的得分为可接受。值得注意的是，美国公路安全保险协会今年早些时候改变了更新后的中度重叠测试的评分标准。
为了更好地解释后肩带位置的变化，引入了一种称为胸部指数的新指标。换句话说，这个非营利组织评估了约束装置在碰撞过程中控制假人运动的效果。后座碰撞测试假人的尺寸相当于12岁儿童或小个子女性，这种体型比体格与普通成年男性相当的假人更容易下沉。
当腰带没有正确与后排乘客的髋骨接合时，就会发生下沉。在这种情况下，骨盆会滑到腰带下面，增加腹部受伤的风险。鉴于上述情况，2025款车型的可接受评级确实是一个值得欢迎的升级。
这款家庭跨界车在小重叠正面碰撞测试和更新的侧面碰撞测试中表现出色，获得了最高评级。前灯也很好，这个评级还适用于车辆与行人碰撞场景中的正面碰撞预防系统。
本田在美国市场上最大的运动型多功能车也获得了上述LATCH易用性和安全带提醒功能的评级。图中的跨界车是EX-LAWD，即介于EX-L2WD和Touring2WD之间的装饰级别。3月1日，本田公布了2025车型年的美国定价信息，起价为45,300美元(不包括1,395美元的目的地费用)。
截至2024年7月，价格保持不变。在较低的价格范围内，Sport2WD至少为39,900美元。49,100美元是坚固的TrailSport级别的起价，而54,280美元可以买到顶级的BlackEdition。无论装饰级别和驱动轮如何，Pilot都配备自然吸气式V6发动机与10速自动变速器相连。
代号为J35Y8的3.5升发动机是上一代Pilot的J35Y6的进化版。两者之间最大的区别在于J35Y8采用双顶置凸轮轴和VTC设计，而J35Y6则采用单顶置凸轮轴设计，进上只有VTEC。J35Y8功率为
285马力，扭矩为262磅英尺(355牛米)，而J35Y6功率为280马力，峰值扭矩相似，前轮驱动时每加仑耗油22英里(每100公里耗油10.7升)，全轮驱动时每加仑耗油21英里(每100公里耗油11.2升)。而越野TrailSport综合耗油20英里(每11.8升)。