距离德国摩托车制造商宝马推出有史以来最强大的R1300GS版本，已经过去了9个月。在此期间，我们看到这款摩托车在登上南美洲智利的NevadoOjosdelSalado火山顶峰时比保时捷911还要出色，我们还见证了它为今年晚些时候在非洲纳米比亚举行的单一品牌比赛准备了特别准备的奖杯模型。现在，是时候让这款摩托车的Adventure版本成为众人焦点了。
BMWAdventure系列已经问世二十多年了，但德国人承诺，这款新车将以前所未有的方式将座椅舒适性、人体工程学和防风性能与操控性、悬挂舒适性和平稳运行融为一体。至于
是否如此，将由摩托车的骑手来决定，我们在这里只告诉您与之前版本相比对摩托车所做的更改。让我告诉你，从我的角度来看，一切都很棒。
宝马表示，它对摩托车的所有部件都进行了重大更改，即发动机、底盘、车身、设计和存储概念。但考虑到Adventure是基于全新的大型GS，很容易看出原因。
我先从摩托车的骨架开始，即它的底盘。与之前相比，它经过了彻底的重新设计，现在围绕着一个金属板主框架和一个铝格管后框架构建，取代了之前的管状钢设置。新材料和新布置应确保摩托车比以前更坚固。
车架由经过改进的悬架系统支撑，该系统使用新的电子动态悬架调节(DSA)。除其他功能外，它允许自行车在静止或低速行驶时降低30毫米。
车架内装有强大的1,300cc双缸水平对置发动机，该发动机于九个月前在该系列中推出。它占用的空间比以前更小，因为现在变速箱位于其下方，凸轮轴驱动装置也采用了新布置。BMWR1300GS
Adventure的发动机功率水平与标准版相同，即145马力和149NM扭矩。这些数字无需进一步增加，因为该动力装置已经是BMW有史以来量产的最强大的水平对置发动机。该摩托车有四种骑行模式，从常见的雨天、公路和环保模式到特别打造的Enduro模式。新款摩托车在外观上也与上一代不同。首先让您印象深刻的是油箱，这是一块巨大的铝块，可容纳多达30升(8加仑)的燃油，这正是一些小型欧洲汽车能够容纳的燃油量。这样的容量应该可以确保摩托车能够在野外行驶很长的距离。由于这款摩托车是为探险者设计的，因此设计了大量的行李空间。例如，油箱本身配有单独的紧固孔眼和带弹簧锁的铰接式支架。这样可以安装一个12升的油箱包。在后部，宝马设想了一个铝制顶箱，可容纳37升的行李(或8公斤/17磅的重量)。侧箱的总容量超过73升，可容纳重达10公斤(22磅)的物品。
宝马表示，2025款R1300GSAdventure将提供四种款式：标准款(赛车红)、三重黑(黑色与灰色)、GSTrophy(赛车蓝金属色与浅白色和纯色赛车红条纹)和选配款719Karakorum。这款车采用独特的AureliusGreen颜色，并配有金色装饰和油箱上的特殊徽章。
由于在户外骑行需要大量的准备工作和协助，宝马为这款摩托车推出了大量可选设备，包括骑行助手、车道变换警告和追尾碰撞警告等。
选配列表中最令人兴奋的产品可能是最近宣布的自动换档助手(ASA)。该系统基本上可以自动执行离合器操作，从设计中消除了离合器杆，并允许骑手选择手动(但没有离合器操作)和自动换档。
虽然R1300GS刚刚宣布，但它已经列在摩托车制造商的配置器上。对于美国市场，摩托车页面上有一个大标志，上面写着“即将上市”，没有提供其他详细信息，甚至没有提供关于价格的关键信息。
作为参考，标准的2024款宝马R1300GS售价为18,895美元起，因此您应该对Adventure的期望更高。