导读 梅赛德斯-奔驰正在努力让澳大利亚当局批准其最新车型的自动变道和超车技术，使车辆能够在主要道路上自动启动变道并超越行驶较慢的车辆。现...
梅赛德斯-奔驰正在努力让澳大利亚当局批准其最新车型的自动变道和超车技术，使车辆能够在主要道路上自动启动变道并超越行驶较慢的车辆。
现在，欧洲至少有 15 款车型(涵盖 C 级、E 级、S 级、GLC、CLE 及其多款 EQ 电动车)可以配备先进的自动车道变换 (ALC) 系统，无论是出厂时还是通过无线更新。
北美和中国也有针对特定市场推出的 ALC 系统版本，以适应其独特的交通状况和各自的法律要求，但仍然秉承汽车决定何时超车然后执行超车动作的原则。
当卫星导航运行时，它还可以在棘手的高速公路交叉路口或出口处启动自动变道，让您保持在正确的车道上。
在澳大利亚，监管机构尚未批准 ALC 技术，该技术属于当前的 2 级半自动驾驶系统(尽管梅赛德斯-奔驰称之为 2+ 级)，因此驾驶员始终要承担责任。
该系统也只适用于合适的高速公路，即至少有两条独立车道且汽车摄像头可以探测到车道标记的高速公路。汽车在超车前还必须有足够的自由空间，这由汽车自己决定。
但梅赛德斯奔驰热衷于在这里提供这项技术，并正在与澳大利亚运输安全局等相关联邦机构合作以获得批准。
梅赛德斯-奔驰汽车澳大利亚公司媒体关系和品牌参与主管杰瑞·斯塔莫里斯 (Jerry Stamoulis) 表示：“目前还没有确定的时间表，但好消息是汽车可以通过无线方式更新。”
“现阶段很难说具体时间......我们必须完成这个过程。”