在发现第二排安全带扣固定螺栓拧紧不足后，FCAUSLLC于2023年7月开始调查此事。截至2023年11月，技术安全和监管合规组织与工程和制造部门会面，审查问题，了解故障模式，并确定受影响的车辆数量。总共有53辆运动型多用途汽车可能以这种方式生产。
如前所述，只有2023款大切诺基受到影响。可疑车辆是在2023年7月12日至2023年7月13日期间组装的。经过多次折腾，FCAUSLLC最终决定进行安全召回，这很奇怪，据说是自愿的。考虑到上述车辆不符合联邦机动车安全标准210对安全带组件固定装置的要求，所讨论的安全召回绝不是自愿的。
您现在可能已经猜到了，补救措施是以检查的形式出现的。如有必要，经销商服务技术人员会将第二排安全带扣螺栓重新拧紧至正确的扭矩规格。经销商和车主将于2024年8月2日左右收到通知。麦格纳国际公司生产后排座椅装饰套件。FCA
USLLC表示，类似的车辆是在可疑期之前或之后组装的，但这些车辆在出厂前进行了维修。总部位于底特律的JeffersonNorth和MackAvenue都生产大切诺基。
道奇Durango也来自JeffersonNorth。Stellantis将延长生产至2025车型年。下一代车型被称为D6U，将于2026年在STLALarge平台上推出。这种架构也将成为下一代大切诺基的基础，根据UAW合同谈判，该车型的代号为J6U。
到目前为止，STLALarge有三种不同的应用：JeepWagoneerS、越野型Recon和道奇Charger。阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂也将使用该平台来替代Giulia、Stelvio、Quattroporte和Levante。克莱斯勒的复兴也取决于STLALarge，克莱斯勒的第一款基于STLALarge的汽车已确认是一款零排放运动型多用途车。
将注意力转回到大切诺基上，由于据称停产备受推崇的3.6升PentastarV6，2025款车型似乎会有些令人失望。这将使吉普最畅销的车型只剩下2.0升涡轮直列四缸发动机，而这款发动机是大切诺基4xe的基础。
目前，客户必须在上述Pentastar和插电式混合动力车之间做出选择。双排大切诺基起价为36,495美元，配备后轮驱动和Pentastar，而双排大切诺基4xe起价为60,490美元。在另一端，这一系列车型中最昂贵的规格是SummitReserve4xe，售价为79,150美元。