本周，在瑞典一家设施进行的冬季测试中，Tasman与新款福特RangerRaptor一起被拍到，这或许能为这款Tasman拥有何种动力提供线索。
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在澳大利亚，第二代RangerRaptor搭载3.0升双涡轮增压V6汽油发动机，可产生292kW的功率和583Nm的扭矩。
起亚可以使用一款同样强劲的发动机，即现代集团的279kW/530Nm3.5升涡轮增压V6发动机——如果想在宣传册上吹嘘一番，这样的数据可以轻松提升。
这里发现的欧洲规格RangerRaptor配备与低端型号共享的150kW/500Nm四缸双涡轮增压柴油机，同时保留了Raptor的带有FoxLiveValve减震器的螺旋弹簧后悬架。
最近来自韩国的显示，起亚Tasman原型车配备了重型板簧后悬架，但在欧洲中看到的样车似乎配备了与Raptor和现款日产Navara类似的螺旋弹簧。
无论起亚的大方形引擎盖下隐藏着什么，这些照片让我们首次清楚地看到了Tasman在外部尺寸上与Ranger的对比情况。
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乍一看，很明显起亚的ute在整体尺寸上将与预期相媲美，但看起来好像后悬更长，也许暗示着更宽敞的浴缸。
确实，长长的后悬让人想起了吉普角斗士，尽管这款美国卡车的轴距比任何普通的双驾驶室皮卡都要长得多。(3487毫米，而Ranger为3226毫米。)
根据这些照片以及之前韩国YouTube频道拍摄的图片，我们请我们的朋友Theottle制作了一些推测性的效果图，以展示Tasman最终的样子。
在我们记忆中最漫长的开发过程中，起亚的皮卡终于问世了——而且它已锁定澳大利亚市场
2024年4月29日
2022年11月25日：“我觉得你的渲染器让它看起来很轰动”
起亚澳大利亚公司产品规划总经理罗兰·里维罗(RolandRivero)在谈到Theottle基于莫哈韦的起亚ute渲染图时说道。
不幸的是，图中的渲染图不会是这款车的最终形态：“在任何类型的原型测试中，借用另一辆车的面板来伪装它的情况并不少见-特别是当你目前只在研究底盘时，”他说。
与赌徒和记者一样，起亚的澳大利亚分公司也渴望获得更多信息：“我认为对于起亚来说，如果有一款车型正在开发中，我们很乐意尽早发布公告”，Rivero继续说道。