对于那些经常关注定制摩托车领域的人来说，BlackCycles这个名字可能已经很熟悉了。这家店由澳大利亚布里斯班的NoelMuller创立，自2015年起开始营业，不断追求非凡。只需快速浏览一下他们的构建档案，就能明白为什么我们如此喜欢他们的作品，像这款美味的CB1100F这样的项目就是当务之急。
让我们继续放大这台机器，因为它很好地体现了诺埃尔和他的同伙们所做的一切。2022年的一天，一个叫丹的人联系了他们，他从堪培拉一路打来电话，手里有一辆1983年的本田CB1100FBold'Or。这辆旧CB当时并不适合上路，因为它在过去六年里一直处于非运行状态。2023
年初，丹亲自将他的本田送到了BlackCycles车库，这也提供了与诺埃尔面对面咨询的机会。一旦他们确定了改造将如何展开，捐赠者就会被拆开并放在工作台上进行更仔细的检查。然后到了定制过程开始的时候了。
他们的想法是打造一辆类似咖啡赛车的东西，带有法拉利风味的视觉痕迹，部分原因是丹的家人参与了定制汽车行业。至于项目的起点，CB1100F绝对不逊色，从其1,062cc直列四缸发动机中可获得100匹马力。从外观和实际重量减轻的角度来看，它确实需要一些快速减重。
首先，BlackCycles取消了自行车的工厂车身和副车架。后者为从头开始制造的定制环式替代品腾出了空间，由带背负式储液器的双售后减震器支撑。此外，新的悬架硬件连接到MetmachexEngineering的高级铝制摇臂上。
在前端，经典本田获得了铃木GSX-R750的倒置前叉，以及CognitoMoto三叉夹。Gixxer重新设计的悬挂装置在安装之前用Ohlins内部部件进行了升级，与我们在后部遇到的高端品牌相同。两端的波形盘和新卡钳以及Brembo主缸和Hel制动软管提高了制动力。
摩托车在全新铝制轮圈上行驶，前轮圈为19英寸，另一端为18英寸。至于橡胶，Noel选择了邓禄普和普利司通的混合物。所有这些与底盘相关的改装无疑都很有趣，但同样令人愉快的是CB1100F的更新装扮。首先，我们之前提到的定制副车架上覆盖着纯黑色皮革鞍座。
再往前走，我们会看到一个现成的油箱，它被BlackCycles的人大肆改造过。它的线条霸气十足，让人想起了高档跑车，侧面的表面上凸出HRC标志。在顶部，你会看到一个定制的组件，里面既有加油口盖，又有Koso的数字多功能表盘。
车身改装的亮点是比例匀称的前挡泥板，但我们还有很多东西要讨论。驾驶舱内部和周围的配件都是一流的，包括强大的LED大灯、夹式车把和Motogadget车把末端转向灯。小型后视镜安装在靠近转向灯的位置，装饰夹的所有其他部件也都是现代的。
为了完成人体工程学，Noel添加了一对CognitoMoto的铝坯后座。此外，后照明套件非常低调，采用微型多功能LED的形式，放置在摇臂安装的车牌支架的低位。GSX-R前叉被放低以形成猛烈的姿势，由于经过深思熟虑的升级，离合器现在由液压驱动。
我们不能不提一下动力系统领域的工作，因为它与我们迄今为止讨论的内容一样广泛。大部分发动机检修工作由PopBangClassics的JustinHolmes完成。他不仅重建了复古四缸发动机，还安装了一个1,250cc大口径套件，以释放出更好的动力。
空气通过配有速度堆栈的顶级售后化油器吸入，排气系统现在是钛合金NitroRacing模块。还配备了Dynatek点火系统，以及用于控制温度的全新油冷却器。最后，法拉利的影响在油漆方面显而易见，车架、车身和摇臂等部件上覆盖着一层光泽的红色涂层。