我认为可以肯定地说，W223S级轿车由于其造型而比其前身更具争议性。当W222明显成为典型的德国豪华轿车时，梅赛德斯采用了完全不同的设计语言。
当然，这些设计一代一代都在变化，但当梅赛德斯从W222换成W223时，他们不仅改变了造型，而且在某种程度上也改变了我们对S级轿车的看法。尽管如此，W223仍然是一款外观漂亮的轿车，尤其是在合适的规格和正确尺寸的车轮下。
我们这里有一辆2021年的梅赛德斯S5804MATIC车型，尽管最高出价为85,000美元，但最近在拍卖会上未能售出。一方面，这辆车只跑了18,000英里，你不必太仔细就能发现所有的Brabus部件(车轮、车身套件、排气口和内饰配件)。
另一方面，我们看到类似的S5804MATIC车型售价为75,000美元甚至70,000美元。这辆车没卖出去的事实告诉我，大多数竞标者并没有真正重视定制部件。再说一遍，卖家可能把底价定得有点高了——你们觉得哪里出了问题?
无论如何，让我们仔细看看规格，从黑曜石黑色外观开始。它采用Brabus的前扰流板和前后饰板嵌件，搭配碳纤维行李箱盖扰流板、四重黑铬排气管和徽章。
其他亮点包括LED大灯、软关闭门、全景天窗，以及BrabusMonoblockM21”白金版车轮和倍耐力SottozeroWinter270SerieII轮胎。这是适合冬季条件的优质橡胶——这辆车是明尼苏达州的居民。当然，一套倍耐力PZero夏季轮胎也包含在销售中。
同时，在车内，你会发现玛奇朵米色和岩浆灰色Nappa皮革内饰、银色铝制胡桃木装饰、巴博斯地垫、电动可调、加热和通风座椅、柏林之声环绕音响系统、皮革包裹的方向盘，以及增强现实平视显示器(由3D技术包提供)。
这款豪华轿车还配备了环视摄像头系统、主动停车辅助系统、自适应巡航控制、转向辅助系统、主动盲点辅助系统、主动车道保持辅助系统、Airmatic空气悬架和可选的后轴转向系统。至于性能，发动机是双涡轮增压4.0升V8
发动机，配备48V轻度混合动力EQBoost系统。它通过9G-Tronic九速自动变速箱和4MATIC全轮驱动系统向所有四个车轮传送496马力和516磅-英尺的扭矩。如果你想直接从梅赛德斯购买全新的2024S5804MATIC，它将花费你128,150美元，没有任何可选附加功能。