世界上最强大的量产肌肉车与性能超群、使用甲醇喷射和E50燃油箱可产生900马力的跑车。在四分之一英里赛程中，哪一款表现更佳?车主们很愿意通过三次试驾来回答这个问题。
照片拍摄于位于恩尼斯的TexasMotorplex，Demon170和C7代CorvetteZ06在很多方面都很相似。与搭载V6发动机的McLarenArtura和Ferrari296系列相比，这两款车都使用增压推杆式发动机，而不是热V型DOHC发动机。
后轮驱动布局和八速自动变速箱也相似，不过C7的变速器通过刚性扭矩管与6.2升增压发动机相连。道奇迄今为止最强大的量产车使用经过高度改进的Torqueflite8HP90，它基于ZF的8HP变速器。
与C8的Tremec双离合变速器相比，C7使用的是通用汽车开发的Hydra-Matic8L90自动变速器，而2014款车型使用的是6L80。视频中高度改进的Z06是2017款车型，因此意味着我们要处理的是八速。Z06
车主Christian在前面使用细轮胎，在后面使用宽阻力子午线轮胎，而Demonology则在这些比赛中使用了原厂MickeyThompsons。Demonology接收了仅带驾驶员座椅的ChallengerSRTDemon170，而Christian则拆掉了乘客座椅，以减轻2017款Z06宣传的基本整备重量3,524磅(1,598公斤)几磅。
在这种配置下，Z06的重量估计约为3,500磅(1,588公斤)，比Demonology的蓝色肌肉车轻得多。道奇宣传的ChallengerSRTDemon170重量为4,280磅(1,941公斤)，配备标准车轮和轮胎，或4,268磅(1,936公斤)，配备碳纤维车轮。
在第一场比赛中，HermanYoung不知何故抢先了一步，让Christian和Z06追赶他那辆以玉米酿造为燃料的双门跑车到终点线。在第二场比赛中，Christian被击败，Demonology被落在后面。不幸的是，Hoonigan的人没有为这些无需准备的决战提供任何四分之一英里的时间或速度。在
最后的决定性比赛中，Christian从一开始就因为严重的车轮旋转而落后，从而毁了他的比赛。即使后轮采用超宽阻力子午线轮胎，Z06的车轮也能以900马力的速度旋转，这意味着小缸体曲轴的马力略高于1,000马力，这也不足为奇。简单回顾一下，标准C7Z06需要10.95秒才能以128英里/小时(206公里/小时)的速度完成四分之一英里，而C8Z06可以在10.6秒内完成。同时，使用E85的ChallengerSRTDemon170
承诺以151.17英里/小时(243公里/小时)的速度在8.91秒内完成。