这次，宝马行动迅速，更新了大多数欧洲市场的配置。然而，澳大利亚人必须等待，而那些一直希望拥有高端紧凑型汽车的北美人仍然处于不确定状态。
尽管德国品牌向我们提供了一些细节，暗示可能在美国和加拿大推出这款车，但目前还没有具体消息。我们仍然充满希望。
首先，让我们看看德国人要面对什么。生活在“多元化国家”并有兴趣购买全新1系的人有以下选择：
118d–38,200欧元(41,499美元)或41,600欧元(45,193美元);
120d–40,500欧元(43,998美元)或43,900欧元(47,691美元);
120–37,900欧元(41,173美元)或41,300欧元(44,867美元);
M135xDrive——56,200欧元(61,053美元)。
价格更贵的118d、120d和120配备SteptronicSport七速自动变速箱，换挡拨片安装在转向柱上。另外，请记住，以上所有数字均含19%的增值税。几乎所有在欧洲购买新车的人都必须支付这项关税，这也是美国汽车价格普遍更便宜的主要原因，因为在美国，您只需支付销售税、登记费和烦人的经销商加价或无用的附加费。
为了更好地说明这一点，销往美国的2017款宝马5系的建议零售价约为52,000美元(47,824欧元)，含运费。
倒带
七年前(天哪，时间过得真快)，全新5系G30在德国首次亮相，后轮驱动520d车型的起价约为52,000欧元(56,500美元)。配备
SteptronicSport变速箱(类似于M135xDrive中的变速箱)的520dxDrive初始成本约为57,000欧元(61,936美元)——仅比2025年M135xDrive的现价低800欧元(869美元)。两种车型均配备四缸发动机、全轮驱动和换挡拨片。
唯一的区别是油箱中的死恐龙汁类型。M135xDrive使用汽油，而G30则谨慎地使用柴油。
但是，值得注意的是，2017年花费57,000欧元相当于2024年花费71,160欧元(77,335美元)。2025款宝马M135xDrive(F70)在德国可能要花不少钱，但我们必须考虑到，在过去七年中，欧洲国家的价格普遍上涨了约25%。
除此之外，汽车行业在2019年和2020年经历了几次严峻挑战。这些都留下了印记。还记得基础款特斯拉ModelS是六位数轿车的时候吗?
宝马等品牌也在投资可持续发展、循环经济和乘车体验的进步。这些投资需要花钱，汽车制造商必须看到回报才能让股东满意。归根结底，宝马是一家营利性公司。
但多少钱才够呢?
话虽如此，2017年，德国客户可以以约25,000欧元(27,218美元)的价格购买一辆后轮驱动的宝马116i(F20LCI)。如今，最实惠的前轮驱动1系起价为37,900欧元。在发动机排量不变的情况下，价格上涨了近52%。
我们花了一些时间配置了一款满载的2025款M135xDrive，有人说它看起来太像福特嘉年华或起亚Ceed了。配备了所有花哨的配置(包括全景天窗和ServiceInclusivePlus套装)后，这款热门掀背车将让德国买家花费74,399欧元(80,998美元)。太疯狂了。
这比Lucid在美国对其豪华AirTouring或保时捷对其MacanS的售价还要高。同样的金额可以买三辆二手特斯拉Model3电动车，这是一款有趣的通勤电器的缩影。
其次，这是英国的情况。在查理三世统治的王国，2025款宝马1系的潜在买家将面临以下起步成本：
120Sport——31,065英镑(36,500欧元/39,700美元);
120MSport——33,065英镑(38,849欧元/42,256美元)
M135xDrive——43,000英镑(50,486欧元/54,958美元)。
英国人买不起柴油动力的1系(F70)。