Hennessey提供的动力最强的卡车被称为Mammoth1200，1200是宣传的机械马力功率。问题是，这款搭载Hellcat发动机的超级卡车能在四分之一英里的比赛中与真正的超级跑车抗衡吗?
HennesseyPerformanceEngineering的营销副总裁和Shmee150很荣幸用三种方式来回答这个问题，其中视频博主的福特GT以微弱优势获胜。然而，从滚动开始，这款车身框架庞然大物就被重量轻得多的GT打败了。
不幸的是，AlecWyman和TimBurton都没有在上述比赛中使用性能计。另一方面，我们知道第二代福特GT的重量为3,054磅(1,385公斤)，而Ram最强大的内燃皮卡的重量是其两倍多。Ram的整备重量估计为6,443磅或2,922公斤。
这些车的内部结构截然不同。与笨重的V8发动机上的增压器不同，福特使用了一个带有几个涡轮增压器的六缸发动机来增加动力。尽管与F-150中的3.5升EcoBoost类似，但该发动机可产生更大的功率和扭矩。它也恰好连接到Getrag的快速换挡DCT，而不是变矩器自动变速器。
碳纤维单体壳使其比配备HennesseyMammoth1200升级包的Ram1500TRX贵得多。对于2017款车型，GT的零售价为453,750美元(不含可选附加功能)。这无疑是一笔巨款，而且由于多种原因，二手车甚至更贵。例如，Multimatic于2023年3月完成了最后一款车型。
Multimatic还负责生产野马GTD，该车型从一开始就将限量生产约1,000辆，售价325,000美元，这使得野马GTD成为底特律三巨头中第二大汽车制造商有史以来开发的最昂贵的公路跑车。相比之下，截至去年3月，第二代GT的总产量为1,350辆。虽然目前
尚不清楚2023年在美国销售了多少辆TRX，但我们知道它的告别特别版上限为4,000辆。在福特为2024款F-150RaptorR进行车型更新之前，TRX凭借其702马力的V8增压发动机占据了主导地位。Raptor
R最初配备700马力，然后加速至720马力。扭矩在2024款车型中保持不变，这意味着Ram标志性的TRX在这方面仍然占上风(650磅英尺/881牛米vs640磅英尺/868牛米)。Ram的间接继任者被称为RHO，与其前身形成鲜明对比的是，新车配备了双涡轮增压I6，可输出540匹马力。
截至发稿时，尚不清楚半吨重的Ram卡车是否会在未来再配备V8。鉴于上述情况，福特汽车公司和通用汽车都准备好抢走原本会考虑Ram1500的客户。