这家与丰田成立合资企业的国有汽车制造商已经透露，计划明年在其Aion子品牌下推出一款小型卡罗拉电动掀背车，该品牌与特斯拉一样是纯电动汽车品牌。
但广汽品牌本身将提供一系列大型车辆，配备更传统的动力系统，例如无插电混合动力车(HEV)和插电式混合动力车(PHEV)。
正在考虑在澳大利亚推出广汽标志产品的车型包括两款大型SUV——采用丰田油电技术的GS8混合动力车和ES9插电式混合动力车。
这些大型SUV的尺寸与丰田Kluger和起亚Sorento相当，与那些流行的和韩国家庭旅行车一样，两款车都将配备七个座位，并配备当今任何新车所期望的所有装饰。
我们已经对广汽GS8进行了路试，它获得了76/100的良好评价。
M8和E9捷运车也在18个月内推出广汽品牌DownUnder的候选名单中。
其中一些广汽车型在中国佩戴传祺徽章，但据了解，在澳大利亚等出口市场，特定品牌将被放弃，而在澳大利亚则将看到广汽徽章。
目前尚不清楚新车型的定价，但与大多数中国品牌一样，预计广汽产品组合将具有引人注目的价格点。
广汽和Aion车辆的本地分销和售后支持将由官方进口商AGAAutoAustralia负责，该公司尚未正式宣布其计划，但表示计划于2025年推出。
AGA首席运营官CharlesLau告诉carsales：“GAC和Aion可能会在2025年相似的时间段登陆我们的市场。”
“Aion将代表纯电动BEV，而GAC将代表PHEV和HEV。
“近二十年来，广汽一直是丰田的合资伙伴，他们的一些国产车型在其车辆中采用了丰田混合动力系统[THS]，”他补充道。
“市场上正在考虑各种车型，但排名靠前的车型是M8、E9等MPV以及GS8、ES9等大型SUV。”
以前从未听说过广汽集团?你并不孤单——大多数澳大利亚人都不会这样。
这家全球重量级企业已经在亚洲大部分地区、中美洲、中东和俄罗斯销售汽车，并计划最终在澳大利亚推出全系列电动汽车。
广汽集团(广汽集团)正在成熟的出口市场上以“GoandChange”口号重塑自己的品牌，这与长城汽车(GWM)(原长城汽车)的“Gowithmore”口号没什么不同。
永恒之塔超级SSR
广汽和Aion将成为今年或明年至少六个在澳大利亚开设门店的新中国汽车品牌之一，使总数达到至少十几个，其中包括现有品牌MG、比亚迪、LDV、长城汽车、奇瑞和江淮汽车。
MG已经跻身澳大利亚前十名，比亚迪和奇瑞(包括即将推出的Jaecoo高端品牌)都计划迅速跻身澳大利亚五个最受欢迎的汽车品牌之列。
鉴于丰田、马自达和日产等品牌自20世纪70年代以来的迅速崛起，以及韩国品牌现代和起亚自90年代以来的市场成功，中国品牌的平价车型很可能成为这十年家喻户晓的主流品牌。