V-8咆哮的声音和感觉是驾驶配备该类型发动机的高性能汽车的最大吸引力之一。考虑到速度限制，这甚至可能是一些买家的最大吸引力。对于电动汽车来说，这一切都消失了，但一些汽车制造商正在寻找方法来保持V-8的魔力，即使这意味着诉诸于对真实事物的模拟。
道奇就是其中之一，该公司正准备推出挑战者和充电器肌肉车的电动后继产品。新款电动汽车于3月5日首次亮相，并于2022年通过令人惊叹的ChargerDaytonaSRT概念车进行了预览。
该概念采用了一种名为FratzonicChamberedExhaust的声音发生器来模拟汽油动力汽车排气系统的声音。它还具有一种称为eRupt多速变速器的装置，可模拟变速器通过多个档位换档的感觉。电动汽车通常只有一两个前进档。
MoparInsiders最近发现，道奇向世界知识产权组织提交了一项专利申请，该系统旨在使电动汽车振动，就像引擎盖下装有内燃机一样。
该专利申请于去年五月提交，适用于一种被描述为主动振动增强器的系统。它本质上依赖传感器来获取电机速度、加速度、车轮速度和扭矩等信息，然后利用这些信息来控制能够使车辆振动的力发生器。对于道奇的新款电动汽车来说，该系统可以让汽车发出隆隆声，就像V-8发动机在旋转一样。
该专利指出，由于缺乏振动，仅靠发动机发出声音的电动汽车可能会显得不自然，因此需要主动振动增强器。振动会出现在驾驶员有触觉的区域，例如方向盘和驾驶员座椅。
这些花招是否会说服V-8粉丝转向电动汽车还有待观察。然而，支撑新款道奇电动车(母公司Stellantis的STLALarge设计)的平台能够支持燃气发动机，这意味着挑战者和Charger后继车型的某些版本可能会配备燃气发动机。
不要指望V-8会提供，至少是工厂提供的。Stellantis正在逐步淘汰其产品线中的V-8。有传言称，道奇将提供名为“Hurricane”的双涡轮增压3.0升直列6发动机，可能与混合动力系统相结合，使动力水平超过Hellcat增压6.2升V-8发动机。