如果您是经典肌肉车的粉丝，那么一年一度的肌肉车和科尔维特国民赛(MCACN)无疑是您可以参加的最佳表演。这里充满了黄金时代的标志性装备，甚至还包括壮观的谷仓发现和隐藏宝石展览，展示稀有和未修复的宝石。
如果您错过了今年的活动，YouTube的“BackyardBarnFinds”虚拟漫游提供了对上述部分的广泛了解。天啊，今年的版本充满了具有历史意义和以前从未展示过的车辆。您将看到美国一些最伟大的肌肉车谷仓发现物聚集在同一屋檐下。镜头以一辆1971年福特野马Boss302
的独一无二的宝石开始。是的，这不是一个错字。351是1971年陈列室中唯一的Boss，429和302版本均在1970年后停产。但事实证明，福特在更熟悉的Boss351投入生产之前就生产了一款Boss302。这匹罕见的小马停在为1968年芝加哥车展打造的奥兹莫比尔442旁边。乍一看，它可能看起来像一辆普通的442，但它涂有独特的橙色油漆，向后变成黄色，然后变成白色。黄色内饰也是这款概念车的独特之处。如果您是Camaro爱好者，您会看到一辆非常特别的1968Z/28。与橙色442相比，黑色的它可能看起来有点暗淡，但这款出色的幸存者在odo上仅显示2,300英里(3,701公里)的原始里程。它不仅是车库女王，而且还是已知里程数最低的Z/28——一辆我们永远不会在路上看到的汽车。接下来展示的是Mopar品种的小马，其中包括一辆未经修复的1970年普利茅斯'CudainLemonTwist。但这辆肌肉车不仅仅是从未重新喷漆的状态。它实际上是克莱斯勒洛杉矶梅伍德工厂生产的第一辆440立方英寸(7.2升)六件装'Cuda。一辆未修复的1969年AMCSC/Rambler也有很多时间出现在镜头前。这辆小马是仅有的297辆以更为克制的“B方案”完成的汽车之一，它在早期接受了“A方案”整修，并在直线加速赛上度过了很多时间。尽管它看起来像是刚从谷仓里出来，但它的运行和驾驶得益于似乎是重建的发动机。您一开始看到的1971年Boss302并不是MCACN2023上唯一独特的野马。展示的还包括一辆有点神秘的1969年ShelbyGT500。我说“神秘”是因为谢尔比专家尚未确定它是开发原型车还是测试车。不管怎样，它都充满了独特的特征和不寻常的身体标记。停在几英尺外的1970年HurstOlds也是一只独角兽。那一年，奥兹不想要赫斯特版本，但乔治赫斯特还是继续建造了一个。尽管奥兹拒绝量产，但这辆一次性肌肉车最终还是通过经销商出售了。它坠毁并在废品场呆了几十年才被发现并获救。
您还可以在TopBanana中看到一辆罕见的1971年道奇挑战者R/T、一辆1969年福特野马Boss429幸存者，以及一辆紫色的1966年CoronedMr.Norm的汽车，据说这辆汽车出厂时带有426StreetWedge，这在当时是一个不寻常的选择。
但上面的车辆只是活动中展示的肌肉车的一小部分。它们太多了，无法在这里介绍，因此请点击下面的播放按钮以进行完整的介绍。