随着特斯拉开始在欧洲交付更新后的Model3，第一批客户看到了这款新车型，有些人甚至进行了试驾。一位作为潜在买家驾驶该车的Model3车主分享了他对改款车型的喜欢和讨厌之处。
特斯拉本周开始在欧洲交付更新后的Model3，德国和荷兰客户是首批购买这款新型电动轿车的客户。改款后的Model3更广为人知的名称是Model3Highland，它比原车型有许多改进，但也有一些省略，反映了电动汽车制造商削减成本的趋势。我们已经介绍了特斯拉对其基础车型所做的大部分改变，尽管没有什么可以与真实客户对更新车型的看法相比。
由于没有人用过Model3Highland，所以很难给人留下客观的印象。尽管如此，随着越来越多的人亲自看到它，有些人甚至将其作为购买过程的一部分，我们得到了更多关于它带来的变化的反馈，无论好坏。第一批在荷兰试驾新款Model3的潜在客户之一分享了他对这辆车的第一印象。由于他已经拥有一辆2020款Model3，他忍不住对这两辆车进行了比较。
Reddit用户u/EpicBrievenbus参观了特斯拉展厅，打算为他的妻子购买新款Model3。他试驾了一次，对此感到非常兴奋，尽管这次体验并没有像他想象的那样。尽管新车型的设计新颖，尤其是后部设计，他很欣赏，但他也觉得2024年款Model3与他现在的车相比，有些退步。但让我们从积极的印象开始。
正如我们所说，该设计与原版Model3相当平淡的外观有所不同。更新后的车型的双层玻璃窗延伸至后门，也是一项显着的改进。它们有助于显着降低噪音，这在穿过隧道时最为明显。当您推动无框车窗关闭后门时，它们也会感觉更坚固。最后但并非最不重要的一点是，通风的前排座椅在温暖的日子里会有所不同。
这就是加号栏的全部内容，另一栏还有更多内容。尽管Model3的新座舱被称赞具有更高档的感觉，但EpicBrievenbus却不这么认为。仪表板是第一个令人失望的地方，因为它缺少旧型号的木质装饰。仪表板上的毛毡会反射在挡风玻璃上，多年来可能会吸引大量灰尘。这些都是小麻烦或偏好，但也有一些破坏交易的因素。
首先，缺少雾灯是最令人担忧的。生活在荷兰的农村地区，雾一直是一个问题。当前Model3上的雾灯极大地提高了雾中的能见度。车头灯在浓雾中形成光墙，因此雾灯是必须的。它们将光线投射得较低，远低于驾驶员的视角。缺乏茎是另一个主要挫折。尽管换档杆很容易通过换档杆更换，但丢失的转向信号杆却更难处理。
EpicBrievenbus表示，缺乏指示器杆“在城市驾驶中很烦人，在环形交叉路口上绝对是噩梦”。这对于欧洲的特斯拉来说可能是一个主要问题，尽管特斯拉的铁杆粉丝坚持认为使用方向盘按钮实际上更好。随着越来越多的人购买更新后的Model3，客户的喜好很快就会变得清晰起来。请记住，到目前为止，在欧洲销售的大多数特斯拉汽车都带有茎，其中ModelS/X的销量微不足道。Model3Highland是欧洲销售的第一款大批量无杆车型。