NissanFrontier正在福斯伯格赛车(ForsbergRacing)调校专家和漂移方程式冠军克里斯·福斯伯格(ChrisForsberg)的帮助下参加比赛。Nissan与改装专家合作，仅使用NISMOOffRoad产品为美国越野赛车协会(NORRA)500比赛准备中型卡车。这使得卡车能够在库存车辆类别中竞争，并让日产在野外展示大量可用零件。
克里斯·福斯伯格(ChrisForsberg)表示：“福斯伯格赛车队准备凭借这款坚固耐用的机器赢得胜利，将NissanFrontier的令人难以置信的性能与NISMO越野部件的针对性增强相结合。”“对于这款专用车辆来说，没有比令人兴奋的NORRA500更好的测试了。”
该卡车配备了NISMO越野升降机和高性能悬架套件、NISMO17英寸AxisTruckBeadlock车轮和YokohamaGeolanderM/TG003轮胎、NISMO越野照明升级、NISMO越野岩石滑块和NISMOForsbergRacing图形包。
除此之外，它看起来像是一款原厂FrontierPRO-4X，这意味着你将获得310马力的3.8升V6发动机、九速自动变速箱、四轮驱动、限滑后差速器、双档分动箱、车底防滑板等。不幸的是，它没有采用去年在SEMA上首次亮相的Forsberg制造的NISMOFrontierV8概念车的V8发动机，但考虑到V6是一个坚固的装置，我们会对其进行一些宽松的处理。
至于实际比赛，NORRA500在两天的时间内提供多个级别的比赛，整个赛事于10月19日至22日举行。比赛以墨西哥下加利福尼亚州为背景，比赛将从恩塞纳达开始，然后前往科尔特斯海的圣费利佩，在那里他们将掉头返回恩塞纳达的海滩。
Nissan显然希望引用其标志性Hardbody皮卡赢得比赛的图像，例如80年代的Baja1000和Mint400。希望Frontier能够获得同样的荣耀，但我们只希望它能够使用最近在FrontierHardbodyEdition上采用的相同标志性轮毂。
比赛结束后，日产将在10月31日至11月3日期间将该卡车带到2023年SEMA车展，使其保持比赛时的状态，以便观众可以准确地了解它的表现。克里斯·福斯伯格本人和其他一些尚未公布的日产概念车将伴随它。