现代汽车的豪华品牌Genesis在美国召回了几辆GV60电动跨界车。根据向美国国家公路交通安全管理局提交的文件，前排乘客安全带的自动锁定卷收器可能会因干扰而在接合和卷收后保持锁定状态。
韩国现代汽车公司在为美国市场生产的GV60车辆收到两次保修退货后于6月27日意识到这一问题。上述跨界车的前排乘客安全带在ALR接合和缩回后不会延伸，因此不符合关于乘员碰撞保护的联邦机动车辆安全标准第208号和关于安全带组件的第209号联邦机动车辆安全标准。
现代汽车指责供应商——昌原市的三星公司——在库存返工期间不当组装可疑组件。换句话说，三星让这家韩国汽车制造商失败了不止一次，而是两次。
自动锁定卷收器机构的不合格凸轮肋会阻止安全带织带在初始接合后延伸。北美安全决策局(NASO)召回168辆2023年款GenesisGV60车型。可疑车辆于2022年11月5日至2023年3月31日期间在该公司蔚山工厂在韩国生产。
经销商和车主将于10月3日之前收到有关此次召回的通知，如果出现任何问题，经销商将被指示更换前排乘客安全带总成。关于供应商，Samsong在8月初引进了目视检查设备。
由JungMyung-jin设计的GV60是第一款GenesisEV基于现代E-GMP电动汽车平台。这款紧凑型豪华跨界车内部称为JW，与现代Ioniq5和起亚EV6相连。GV60的起价为59,290美元(不包括目的地运费)，比两者都贵很多，而Ioniq5的起价为41,450美元，EV6的起价为42,600美元。
从外观设计的角度来看，Genesis与它的两个兄弟非常不同，在撰写本文时，在线配置器列出的可用性极其有限。GV60没有在全国范围内销售，有两种全轮驱动规格。
先进意味着综合测试循环中248英里(399公里)的行驶里程、内置卫星导航的12.3英寸触摸屏信息娱乐系统以及许多其他标准配置。20英寸合金、自动打开的电动免提智能尾门、皮革内饰、铝制装饰、加热和通风前排座椅、平视显示器以及手机无线充电器只是其中的几个亮点。
奇怪的是，售价68,290美元的Performance版本不如Ioniq5N或EV6GT强大。按下方向盘上的绿色按钮，可召唤54匹小马，每次持续长达10秒，总计483马力，而升压模式可将峰值扭矩从446提升至516磅英尺(605至700牛米)。