欧洲NCAP公布了七种汽车的安全等级：梅赛德斯-奔驰的第一辆电动越野车，EQC和第二代CLA;斯柯达(Skoda)驰high的卡米克(Kamiq);第四代双龙·科兰多 宝马的最新Z4和新款奥迪A1。此外，已经在2018年进行测试的福特福克斯(Ford Focus)在对汽车进行了较小的更新后已进行了重新评估。所有七辆汽车均获得五星级评级。
SUV和跨界车在欧洲继续飙升，吸引了来自世界各地的新进入者。
奔驰凭借全电动紧凑型豪华SUV EQC进入全电动市场。这是戴姆勒EQ系列的第一个，其评级预示着良好的发展，具有五星级评级和良好的综合性能。
EQC是电池电动汽车发展趋势的一部分，并已加入Euro NCAP测试的Jaguar的I-Pace和Audi的e-tron以及特斯拉的Model X(将于今年晚些时候进行评估)。
C级SUV科兰多(Korando)是韩国新兴双龙汽车推出的首款五星级汽车。设备齐全，以自动包围曝光为标准，柯兰多的评级使其与竞争对手保持一致。
大众汽车集团推出了席特·阿罗纳(Seat Arona)和大众T-Cross的姐妹ŠkodaKamiq。ŠkodaKamiq是斯卡拉(Scala)上的佼佼者，并获得五星级评级，其结果与今年早些时候测试的汽车相似。
其他新人也取得了不错的成绩。最新的梅赛德斯-奔驰CLA取得了出色的成绩，在Euro NCAP评估的四个安全领域中的三个领域中，得分超过90%。宝马的两座敞篷跑车Z4的总体得分很高，但由于行人安全帽在撞到行人时被抬起，因此对弱势道路使用者的保护尤其令人印象深刻。奥迪替代Mini的A1在安全测试中也表现出色。第二代小型掀背车是2010年的五星级汽车，在满足Euro NCAP最新测试要求的同时，再次荣top其最高评级，这在一定程度上要归功于其标准适配的AEB系统“ Audi Pre Sense Front”。
最终，福特福克斯(Ford Focus)在2018年获得了五颗星，但其前排座椅的轻微鞭打保护意味着它无法利用其自动包围曝光系统的良好效果。福特改进了座椅和头部保护装置的设计，该车现在在追尾事故中表现出良好的防鞭打保护，并因其出色的AEB城市性能而倍受赞誉。结果是整体得分得到了提高，这再次证明了Focus是一款拥有出色安全性的全能家用车。
欧洲NCAP秘书长米歇尔·范·拉廷根(Michiel van Ratingen)说：“很高兴看到我们持续致力于改善安全性。从这些结果来看，获得5星可能看起来很容易，但是要满足对技术的测试和装配要求非常苛刻，并且总是进行更新以结合最新的技术发展并解决道路安全的优先事项。明年，我们的评级要求将发生另外的变化，但是我们的经验表明，制造商将渴望保持迄今为止所达到的高标准，并且欧洲消费者将继续得到良好的服务。”