福特TransitConnect是一款紧凑型货车，由于需求不足，将于2023年车型年之后在美国停产，福特TransitConnect遭遇了大规模召回。该品种的不少于112,225个样本可能具有门锁棘爪可能破裂的情况，从而导致前门无法打开。
福特早在2023年5月(向美国国家公路交通安全管理局提交的事件年表中指定的第一个月份)就意识到了这个问题。联邦监管机构向这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商提供了四份涉及上述问题的车主调查问卷，促使这家美国汽车制造商进行调查。
FoMoCo内的关键问题审查小组审查了2014至2016年款TransitConnect车辆使用的门锁，确定了两家供应商：博泽(Brose)供应滑动门门锁，凯毅德(Kiekert)供应前门门锁。福特还审查了Kiekert前门闩锁破裂的21项保修索赔。
棘爪弹簧片断裂的根本原因是什么?那将是糟糕的设计。下面所附的文档中列出了三个部件号-DT1A-V21813-B、DT1A-V21812-A、DT1A-V21812-B。从好的方面来说，福特不知道与上述情况相关的伤害或事故。经销商将用重新设计的部件替换前门闩锁，这些部件具有更坚固的拉片，不会因太阳能负荷或高温而破裂。
召回的2014至2016年款TransitConnect车辆的已知车主将被指示通过一流的邮寄通知将车辆送至维修中心，该通知将于8月28日至9月1日之间发送。与此同时，车主可以轻松得知NHTSA是否召回他们的小型货车的门户网站，其中包含VIN查找工具。
可疑车辆是在2013年8月9日至2016年2月1日期间生产的。仅第二代TransitConnect的前三个车型年份被召回。福特的GlobalC平台(后来被Escape和BroncoSport的C2所继承)为基础，面向美国市场的TransitConnect是在西班牙而不是美国制造的。
第三代甚至不是福特汽车，因为它是围绕大众集团在波兰的MQB平台打造的，配备1.5升和2.0升大众集团涡轮增压发动机。2014至2016款车型配备2.5升Duratec自然吸气发动机或可选的1.6升EcoBoost强制送料磨机。两者都使用具有六个前进比的自动变矩器。
福特TransitConnect在线配置器列出了2023款XL货车的标价为34,100美元(不包括目的地费用)。XL客运旅行车售价为35,600美元，而钛合金客运旅行车则位居榜首，截至发稿时建议标价为39,800美元。商用和客运版本均配备2.0升发动机，甲板上配有162辆小马，与Escape和BroncoSport的八速自动变速箱相连。