斯巴鲁在Subiefest上预览了2024款BRZ的新款tS，这是一款水平对置发动机跑车的运动版。不幸的是，对于BRZ爱好者来说，这款新车型在跑车方面有点平淡无奇。
首先，我们应该提醒自己，用斯巴鲁的话来说，tS位置低于STI。其次，2018款BRZtS配备了手动调节碳纤维尾翼。这个没有，这有点令人失望。碳纤维对于轻量化车辆来说并不是那么重要，但与旧款相比，新tS的含量较少?这无疑让斯巴鲁处于不利地位!
这家汽车制造商甚至懒得发布2024年车型的新闻稿，这让情况变得更糟。值得庆幸的是，照片证据显示了tS上的其他功能。
每个角落都有青铜卡钳，还有包裹着米其林橡胶的黑色车轮。我们还可以在前格栅驾驶员侧看到一个BRZtS徽章，在行李箱盖乘客侧也看到另一个BRZtS徽章。放大后视摄像头进一步证实了EyeSight，它将成为2024年车型的手动配备汽车的标准配置。
与在美国限量860辆的2024款丰田GR86Trueno版不同，BRZtS是一个装饰级别，而不是特别版。最后的升级以日立提供的运动型减震器为幌子。
经过STI调校，BRZtS显然是基于Limited的装饰水平。仔细观察u/PlatinumElement上传到Reddit的图片，我们可以进一步看出我们正在处理四活塞和两活塞制动卡钳以及PilotSport4夏季性能轮胎。
镜盖和鲨鱼鳍式天线很可能是tS独有的，采用光泽黑色。车头灯上的BRZ字样采用与前后tS徽章上的S相同的红色，而机舱则采用蓝色装饰。
BRZ与GR86一起在制造，将于2023年底正式进入2024车型年。顶级BRZtS预计将于第一季度到达全国经销商，其建议零售价高于Limited。
说到定价，2023年款的Premium版目前售价为28,595美元，Limited版售价为31,095美元。它们都可以配置六速自动变速箱，但这种应用不应该被批准，因为它违背了2,815磅(1,277公斤)跑车的目的。
两个等级均提供五年动力总成保修，如果您打算跟踪您的车辆，这可能会派上用场。更具体地说，BRZ和GR86因右转时失去油压而臭名昭著。许多关于发动机故障的报告流传甚广，但斯巴鲁尚未解决FA24D磨机的这一问题。