丰田已对约1,400辆2023年款Tundra和Sequoia车型进行了安全召回。据这家汽车制造商称，问题源于将备胎固定到车辆底部备胎架上的钢链。
丰田声称链节没有正确焊接。从字里行间看出，备胎架的供应商对这次召回负有责任。到目前为止，美国国家公路交通安全管理局尚未就此次活动发表任何言论，这就是为什么供应商的名字暂时仍然是个谜。
如果所述连杆断裂，备胎就会从车辆上脱落，从而增加后面车辆发生碰撞的风险。正如预期的那样，丰田的经销商网络已接到指示，免费更换承运商，车主无需支付任何费用。邮寄通知将在2023年9月初之前发送。与此同时，2023年款Tundra和Sequoia的车主可以在丰田网站或NHTSA上运行其VIN的网站来验证他们的全尺寸利维坦是否被召回。
按照惯例，丰田没有透露受影响车辆的生产日期。然而，一旦美国国家公路交通安全管理局了解此次安全召回事件，这些日期将被公开。
对于2023年车型，这款半吨皮卡被联邦监管机构列入了3项召回名单，原因包括承载能力标签不正确、仪表板显示屏显示空白以及原厂配件后座盖因连接接头松动而脱落。就后者而言，召回的卡车数量高达130,266辆。
截至7月11日，Sequoia(使用Tundra的基础和油性部分)被列为零召回。Sequoia独家配备双涡轮增压V6混合动力发动机，间接取代了汽车制造商产品阵容中的全尺寸陆地巡洋舰。不过，陆地巡洋舰将于2025年以雷克萨斯GX兄弟姐妹的形式回归。换句话说，北美即将推出新款陆地巡洋舰普拉多。
如果您正在市场上购买Sequoia，请准备好花费超过60,000美元购买最基本的规格。起价为59,865美元，不包括目的地费用。装饰级别范围从SR5到通用TRDPro(77,565美元)和豪华Capstone(76,865美元)。
官方指定的i-FORCEMAX混合动力系统可在每分钟5,200转的速度下输出437匹马力，在每分钟2,400转的速度下输出583磅英尺(790牛米)的扭矩。丰田也为坦途列出了相同的数字。在较低的范围内，非混合动力V6发动机提供389马力和479磅英尺(650牛米)。入门级规格可提供358马力和406磅英尺(550牛米)的扭矩。