谢尔比升级为福特电动车，处理包、造型套件和更多噪音，但动力不再
备受尊敬的福特野马改装商谢尔比宣布对2023款福特野马Mach-E电动SUV进行一系列升级，该SUV将于今年第四季度在澳大利亚正式上市。
新款Shelby零件最初仅在欧洲限量发售(100辆)，以庆祝CarrollShelby百年诞辰，专为福特野马Mach-E的旗舰GT版本而开发，并包括一个可将汽车降低高度的搬运包。相当大的25.4毫米。
引入由碳纤维制成的明显更轻的发动机盖，减轻重量也是一个优先事项，而同样的轻质复合材料也被用于新的前分流器和后视镜盖。
赛车条纹和谢尔比徽章的内部和外部也很突出，而其他旨在提高驾驶野马Mach-E感觉的变化包括由田纳西州性能排气专家Borla生产的新音响系统，该系统应该能够提高野马Mach-E的性能。匹配电动机的转速，然后产生V8发动机的“超现实”声音。
Abarth500e和DodgeChargerDaytonaSRT概念车都拥有类似的技术。
遗憾的是，对于那些希望获得更多性能的人来说，Shelby并没有满足——尽管很少有人会抱怨GT的双电机变体，它在澳大利亚将推出令人印象深刻的358kW和860Nm。
这对于3.7秒的0-100km/h加速冲刺来说足够了(300m的推出)。
结合标准的91kWh电池，MustangMach-EGT据说还能续航约490公里。
目前尚不清楚该处理包是否会重新校准福特的MagneRide自适应减震器，或者它们是否会保持不变。
目前还没有发布任何减轻重量的声明，而且谢尔比附加组件最初不会单独出售，而是捆绑成一个包装，售价高达24,900欧元(41,500澳元)。
谢尔比野马MacheGT10
目前尚不清楚谢尔比何时或是否会向包括澳大利亚在内的其他市场推出升级。
创始人卡罗尔·谢尔比(CarrollShelby)的孙子亚伦·谢尔比(AaronShelby)表示：“我们选择最初仅在欧洲提供谢尔比野马Mach-EGT，因为那里的电动汽车销量增长速度比美国快得多。”
“从2016年到2021年，整个欧洲的公共电动汽车充电站数量增加了431%。这对谢尔比美国航空来说具有良好的商业意义。”
谢尔比野马马赫gt3
对于那些寻求更高加速的人来说，福特性能车可以提供答案——某种程度上。
最近，FP推出了1342kW的福特野马SuperCobraJet1800，希望这款车很快能够成为世界上跑完四分之一英里(402m)最快的电动汽车。
也就是说，尽管野马SuperCobraJet1800是零尾气排放，但它是严格作为直线加速赛车而设计的，不可能提供一对车牌。
与此同时，普通版MustangMach-E应该会在圣诞节前在这里发售。
推出后将提供包括Select、Premium和GT型号等级在内的三个版本，但定价和本地市场规格仍有待发布。
除了GT的双电机动力系统外，Select还将配备198kW/430Nm单电机和71kWh锂离子电池，而中档Premium将配备更强大的216kW/430Nm电机和更大的91kWh电池。