虽然夏天即将来临，高温和普遍缺乏湿度非常适合四分之一英里的直线加速赛恶作剧，但不幸的是，并不是每个人都遵循传统。
例如，我们一直是YouTube上DragRacing和CarStuff频道背后的摄像师的长期粉丝，他通常会像发条一样给我们提供每日四分之一英里的直线加速赛的健康剂量。最近的情况并非如此。在过去的几个月里，我们只看到了一些视频功能。幸运的是，在又一次长时间的停顿之后，东道主带着侵略性的行动从佛罗里达州布雷登顿的布雷登顿赛车公园回来了。如果你喜欢新颖的内燃机车与电动车的小冲突，
那么这次回归是相当胜利的。根据标题，直线加速赛的焦点是一辆黑色保时捷911TurboS(可能是经过彻底调校的例子)，以及一辆深蓝色1,020马力特斯拉ModelXPlaid豪华跨界SUV。但是，按照传统(即使不是日常发条的传统，至少这一点得到了维护)，摄像师首先将每位参赛者置于正确的视角。
因此，第一个尝试给热爱ICE动力的观众留下深刻印象的是黑暗而险恶的保时捷911TurboS，它与跑车界的另一位长期代表——又名R35NissanGT-R形成鲜明对比。可以肯定地说，这款保时捷并没有撼动OEM动力系统，因为活力四射的NissanGT-R没有机会，并以最不光彩的方式输掉了这场战斗——以9.73秒的差距领先10.82秒。顺便说一句，请记住TurboS的身材。
接下来是ModelXPlaid与一辆彩色BMWM5决一胜负——考虑到10秒战胜了德国行政轿车10.38秒的ET，这场小冲突属于“势均力敌，但还不够接近”的类型。所以，现在我们知道会发生什么了，电动车迷们最好把目光移开，因为这并不是又一个格子车在当地四分之一英里直线加速赛上轻松地用ICE驱动的比赛擦地板的例子。恰恰相反，即使第一次通过距离太近，不舒服(9.92秒到另一个10秒ET)。
但是，当然，每个人都想再跑一次，试图获得绝对的荣耀。TeslaModelXPlaid车主可能是因为他们没有看到911与GT-R之战的结果，并认为如果他们的分数跌至10分以下，他们的比分就会对自己有利。还有保时捷911TurboS司机可能是因为他们知道自己可以做得更好。所以，他们做到了，正如最后的对抗表明，在售后领域的一些帮助下，任何人仍然可以击败格纹车-包括超酷的9.53秒与9.96秒的结果!