石洗是服装行业中使用的一个术语，用于描述那里使用的过程之一。更具体地说，我们谈论的是在织物的洗涤过程中有意使用真正的石头，作为最终获得更柔软材料的一种手段。或者，也可以在刀片上使用宝石，使它们看起来粗糙、有划痕。
可以说，以上两个都是非常具体的过程，而不是可以轻易激发定制摩托车名称的东西。
然而，它就在这里，哈雷戴维森石磨的所有荣耀。如此命名的自行车并不是因为在制造过程中使用了某种石头，而是因为喷漆过程的进行方式使自行车看起来不像一些坚固的刀刃。该项目是一家名为Thunderbike
的德国定制车库的作品，它最初是FatBoy114。赋予定制骑行名称的油漆工作是由Thunderbike在该部门的常任合作伙伴IngoKruse设计和执行的。
由于适合石洗效果的颜色不多，所以选择了灰色作为车身的主体部分，并经过精心处理以达到所需的效果，其他地方都是黑色，让定制的FatBoy整体看起来很冷。
但是，与Thunderbike一样，对原厂摩托车所做的更改比油漆工作要深入得多。总共有将近30个定制零件用于石洗，总价值13,000美元。
其中最昂贵，也是非常明显的变化是车轮。由Thunderbike内部制造，它们是雕刻精美的十辐件，前部的尺寸为21英寸，后部的尺寸未公开，但宽度为260毫米。在它们上面都安装了定制的挡泥板。
Stonewash采用空气悬架，并在后部使用定制后摇臂。制动硬件也进行了修改，但发动机仍然是哈雷提供的库存114。由Dr.Jekill&Mr.Hyde制造的售后市场排气系统(顺便说一句，不包括在上面列出的估计成本中)处理呼吸部分。
大量较小的定制元素，但在宏伟的构建方案中同样重要，贯穿始终，以自行车各个部分、车把甚至车牌架的封面形式出现。
石洗是Thunderbike的最新版本之一，您还可以在下面的视频中欣赏它的新造型。我们不知道它是为谁制造的，也不知道制造的总成本，包括工时、排气系统，甚至是赋予自行车名字的油漆工作。