特斯拉目前在Model3、ModelY和ModelS上提供LED矩阵大灯。据传，ModelX也将很快配备先进的大灯。不过，Tesla并未为LED矩阵允许的高级功能提供软件支持。
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前灯技术在过去二十年里发展迅速，氙气灯和LED灯迅速取代了卤素灯泡。前大灯还具有先进的功能，例如跟随汽车的轨迹(曲线灯)。尽管如此，最大的一步还是在2013年，当时奥迪推出了第一款LED矩阵大灯。“无眩光”大灯具有25个单独的LED，可以调暗或关闭单独的LED，以防止在其他区域发出全功率时使迎面而来的驾驶员眼花缭乱。
尽管这项新技术令人印象深刻，但它无法在美国部署，因为立法不允许。这种情况在2022年2月发生了变化，因为NHTSA消除了法律障碍，并允许LED矩阵大灯在美国合法运行。然而，要使用LED矩阵头灯，汽车制造商需要获得新的批准，这就是为什么许多汽车制造商安装了LED矩阵但没有在软件中激活它们。特斯拉就是其中之一。
除ModelX外，所有Tesla车型都配备了LED矩阵大灯，但矩阵中的所有LED都是同时打开或关闭的。在使用更高级的功能之前，特斯拉需要允许在软件中单独控制LED(像素)。Model3和ModelY的前大灯各有104个LED，可实现精细的光束控制。
通过单独关闭或调暗LED，这些前照灯可以在迎面而来的车辆上投下阴影，防止司机眼花缭乱。它们还可以适应驾驶条件，在转弯、城市驾驶或高速公路上提供更好的照明。尽管如此，Tesla并未为这些高级功能提供软件支持，也没有任何消息说它会在何时发生。这些前大灯的最佳表现是在启动灯光秀时投射出“Tesla”字样。新的传闻表明，这家电动汽车制造商正准备在ModelX上引入LED矩阵大灯，这意味着其阵容中的所有汽车都将采用新技术。该信息被确认为不是特斯拉应用程序
无名来源。这引发了人们对特斯拉最终激活LED矩阵以支持自适应照明和其他高级功能的希望。LED矩阵大灯显着提高夜间驾驶安全性，提供更好的道路照明，同时最大限度地减少对其他驾驶员的眩光。
最近，特斯拉获得了“全球头灯”的专利，可以适应不同国家和司法管辖区的要求。可以将其视为“软件定义的车头灯”，因为只需按一下按钮即可调整它们的特性，以满足左驾或右驾的规定。特斯拉甚至可以根据GPS位置自动切换波束，以符合当地法律。