像布加迪·凯龙一样，制造汽车是一个复杂而又无所不包的过程，正如WELT这段长达50分钟但很有趣的纪录片所显示的那样。
汽车制造商制造的每一款Chiron都在该公司位于法国莫尔斯海姆的工厂组装，而8.0升四涡轮增压W16发动机则在德国制造。纪录片显示，世界上只有八名技术人员获得了制造该动力总成的资格，并且每周仅生产三台发动机。当您考虑到该发动机大约有3,700个零件时，为什么要花这么长时间组装就不足为奇了。
极其详尽的纪录片介绍了Chiron的许多深入构建过程。大约在中途，我们可以看到安装了钛制排气系统。尽管Chiron的后部只有四个可见的排气管，但实际上它在后扩散器中确实隐藏了另外两个排气管，除非您在超级跑车下方看，否则它们是不可见的。
在纪录片的一个阶段，布加迪设计总监Achim Anscheidt展示了该公司最近开发的3D打印钛合金制动钳。我们在2018年12月首次看到了这种制动钳，虽然已经达到生产线的要求，但它比Chiron当前使用的制动器轻40%。
无论您认为在美国为布加迪Chiron支付300万美元的价格是否值得，都非常着迷于每个细节在制造过程中的关注。