通用汽车继续从破产法第11章中恢复过来，这家美国汽车制造商自2009年政府主导的重组以来连续第14个季度实现利润。
通用汽车第二季度净收入为12亿美元(合1.3亿澳元) )，而去年同期3至6月季度的利润为15亿美元，而息税前利润(EBIT)总计为23亿美元
轻型商业的持续需求通用汽车最大市场美国的卡车确保了其母本业务的强劲业绩，税前收益为19.7亿美元，高于2012年第二季度的18.9亿美元。
3月至6月，北美市场的销售额猛增，通用汽车销售809,000辆汽车，比去年同期增加近50,000辆。
南美蓬勃发展的汽车市场为通用汽车带来了5400万美元的增长，而2012年同期的税前利润为1600万美元，在一定程度上要归功于销量从去年的265,000增长到今年第二季度的278,000。
尽管整个欧洲经济持续陷入困境，但通用汽车仍设法弥补了该地区的亏损，其第二季度税前亏损为1.1亿美元，远低于去年第二季度的3.94亿美元。
尽管销量从去年第二季度的290,000辆下降至今年的276,000辆，但欧洲却出现了改善。
通用汽车首席财务官丹·阿曼(Dan Ammann)告诉美国出版物《汽车新闻》欧洲缩小的亏损归因于对产能和成本控制的更有效管理。
包括中国，东南亚，俄罗斯和澳大利亚在内的通用汽车国际业务部第二季度的税前利润下降了3.99亿美元，至2.28亿美元。
与去年同期相比，今年3月至6月该地区的销量下降了27,000辆，在此期间有268,000辆GM汽车找到了住房。
安曼先生表示，该地区的价格压力应归咎于该下滑，“由于日元疲软，尤其是在东南亚和澳大利亚，日元面临的竞争压力带来了挑战。”
通用汽车的财务部门录得税前收入2.54亿美元，比上年同期的2.17亿美元有所增加。
本季度的整体净收入达到391亿美元，比第二季度(2012年的376亿美元)增加了15亿美元。
尽管持续获利对通用汽车来说是个好消息，但其半年度数据却有所下降，今年前六个月的净收入为22亿美元，与去年上半年的25亿美元的结果相比减少了3亿美元。
总部位于底特律的汽车制造商福特上周宣布，3至6月的税前利润连续第16个获利季度达到26亿美元，与通用汽车相比增加了3亿美元。
通用汽车董事长兼首席执行官丹·阿克森(Dan Akerson)强调了欧洲和北美的强劲业绩，同时期望下半年实现进一步增长。
他说：“我们在美国和中国这两个最重要的市场上继续表现良好。” “我们在欧洲业务上也取得了进一步进展，看到了全球品牌雪佛兰和凯迪拉克的稳定表现。
“在今年余下的时间里，我们将专注于以诱人的价值赢得高质量的汽车来赢得客户。”